1. Îmbunătățiți performanța puterii motorului. Temperatura mai scăzută a aerului de admisie crește eficiența de încărcare a motorului, îmbunătățind astfel performanța puterii motorului.
2. Reduceți consumul de combustibil al motorului. Eficiența îmbunătățită de încărcare a motorului permite fiecărei picături de combustibil să formeze un amestec bun inflamabil cu aerul și fiecare picătură de combustibil este arsă în întregime.
3. Reduceți posibilitatea deflagrației motorului. Aerul și combustibilul la temperatură ridicată și la presiune înaltă formează un amestec de gaz combustibil de temperatură ridicată și presiune înaltă, care este predispus la deflagrație în cilindrul motorului. Reducerea temperaturii aerului de admisie poate suprima eficient ciocănirea motorului. Detonarea poate provoca vibrații anormale ale motorului și poate deteriora accesoriile motorului.
4. Adaptați-vă mai bine la mediul de lucru la altitudine mare. Conținutul de oxigen la altitudine mare este scăzut, iar eficiența de încărcare este îmbunătățită, astfel încât puterea motorului să poată fi scoasă în mod continuu.
Intercooler-ul funcționează în general împreună cu supraalimentatorul cu gaz. Temperatura aerului de admisie al motorului cu aspirație naturală nu este de obicei prea ridicată, iar temperatura gazului comprimat de compresor este foarte ridicată. În special turbocompresorul cu gaz de eșapament, puterea acestuia provine din emisia de gaze de eșapament, iar temperatura gazelor de eșapament este extrem de ridicată, astfel încât temperatura corpului turbocompresorului este, de asemenea, extrem de ridicată, iar temperatura aerului care trece prin turbocompresorul gazelor de eșapament este în mod natural mai ridicată. . Pentru motoarele supraalimentate, intercooler-ul este un mecanism obligatoriu.
