Aripioarele radiatorului auto sunt componente subțiri, metalice, care măresc suprafața radiatorului, permitând trecerea aerului și jucând un rol crucial în răcirea eficientă a motorului.
Ca și în cazul unui radiator de mașină, aerul trece prin tub în flux încrucișat. Acest lucru sprijină răcirea lichidului din interior, iar avantajul aripioarelor față de tuburile obișnuite este că oferă un contact mai semnificativ cu lichidul din exterior. De asemenea, acest lucru permite un schimb mai rapid de căldură între interiorul și exteriorul tubului.
Aripioare radiatorului: calitatea aripioarei o putem aprecia din următoarele puncte: 1. grosimea aripioarelor 2. înălțimea aripioarelor și 3. pasul aripioarelor și 4. numărul și unghiul aripioarelor. În primul rând, grosimea aripioarei poate influența performanța de radiare, cu cât este mai groasă, cu atât mai bine, pentru autoturismele de obicei folosim grosimea de 0,8 mm și 1,0 mm pentru camioanele grele, în timp ce celelalte fabrici ar putea folosi 0,7 pentru autoturisme și 0,8 pentru radiatorul pentru camioane. În al doilea rând, înălțimea aripioarelor: în majoritatea situațiilor, distanța mai mică dintre tuburi va face ca căldura să radieze mai eficient, de exemplu, înălțimea aripioarelor la 8 mm va fi mai bună decât înălțimea aripioarelor 9 mm; Înălțimea aripioarelor la 5 mm va fi mai bună decât înălțimea aripioarelor 8 mm. Pe de altă parte, radiatorul cu aripioare de 9 mm va economisi material de peste 8 mm, iar costul materialului este redus. În al treilea rând, pasul aripioarelor: cu cât este mai mic pasul, performanța va fi mai bună, deoarece se poate transfera mai multă căldură de la aripioare, de obicei, cea mai mare parte din fabrică face pasul aripioarelor la 3,0 mm, VALSENS face ca pasul aripioarelor să fie de 2,7-2,8 mm, în timp ce produsele OE fac de obicei la 2,5-2,6 mm pentru majoritatea radiatoarelor. În cele din urmă, numărul și unghiul grilajului: de obicei, un număr mai mare de jaluzele vor avea o capacitate mai bună de transfer de căldură și un unghi bun al jaluzei proiectate este, de asemenea, foarte important pentru a îndepărta căldura de radiatoare, aripioarele VALSENS sunt concepute pentru a avea cele mai multe jaluzele așa cum ar putea fi, precum și unghiul jaluzelelor în cele mai științifice poziții.
Tub plat oval sudat din aluminiu pentru radiatoare (tub radiator) Un tub plat oval sudat este folosit în principal ca tub de radiator, radiatorul este cea mai importantă componentă a modulului de răcire, care constă din miezul radiatorului și rezervoarele din plastic cu toate conexiunile și elementele de fixare necesare.
Tub radiator: De obicei, radiatorul din aluminiu folosește tub HF. (Tub sudat de înaltă frecvență). Acest material tub include 3 straturi: 4343/3003/7072. Stratul interior 7072 este foarte important pentru a preveni coroziunea de la substanțele chimice din lichidul de răcire cu apă din interiorul radiatorului. Există un alt fel de tub - tub de extrudare. Acest tub nu are un strat exterior 4343 pentru a ajuta tubul și aripioarele să fie lipite în timpul producției și nu există niciun 7072 în interior pentru a ajuta la anticoroziune, dar este ieftin. Am găsit o altă problemă de la tubul de extrudare este duritatea. Este mai slab decât tubul HF datorită procesului pentru tubul de extrudare. Valsens folosește toate tuburile HF cu material 4343/3003/7072 pentru a asigura calitatea bună.
Cap și placă laterală: pentru radiatoare utilizați rezervoare mari, placa de colectare va suporta mai multă presiune. Apoi, grosimea plăcii de antet a devenit foarte importantă. Grosimea normală de 1,5 mm nu este suficientă. Proiectantul trebuie să observe acest lucru. Valsens folosește o grosime de 1,5 mm pentru cea mai mare parte a capului și a plăcii și 1,8 mm pentru aceste radiatoare cu rezervor mare și 2,0 mm pentru mașinile cu motor mai mari.
Sarcina radiatorului în vehiculul dumneavoastră este pur și simplu să împiedice supraîncălzirea motorului. Radiatorul este o componentă vitală a sistemului de răcire al vehiculului dumneavoastră. Când radiatorul mașinii tale nu funcționează corect, există multe semne diferite pe care le vei observa. Dacă nu sunteți familiarizat cu acestea sau nu sunteți sigur, iată trei simptome principale ale unui radiator defect
1. Vehiculul se supraîncălzește Dacă indicatorul de temperatură al mașinii indică că temperatura este mult prea ridicată sau lumina motorului de verificare se aprinde pe bord, cel mai probabil mașina dumneavoastră se supraîncălzi. Acest lucru se poate datora unui radiator defect sau defect. Poate că nu eșuează complet, dar este aproape de această condiție. Așa că doriți să vă asigurați că abordați situația imediat! Dacă aceasta nu este reparată imediat, mașina dumneavoastră se poate defecta din cauza motorului supraîncălzit și costul reparației radiatorului va fi mai mare. Dacă nu sunteți sigur dacă mașina dvs. se supraîncălzește, jucați în siguranță și vizitați imediat atelierul local de reparații auto! Mai bine să ai grijă decât să-mi pară rău.
2. Scurgeri de lichid de răcire Dacă descoperiți că vehiculul dvs. curge foarte mult în timp ce conduceți sau când este parcat, ar putea fi de la lichidul de răcire de la radiatorul defect. Este posibil să puteți identifica de unde se scurge. Dacă nu, ia-l și vezi profesioniștii pentru a afla cât va costa reparația radiatorului. Găsiți un atelier local de reparații auto sau un mecanic care vă poate oferi sfaturi profesionale despre cum să gestionați cel mai bine această reparație
3. Nămolul din radiatorul vehiculului dvs. Nămolul din radiatorul dvs. este un semn că radiatorul dvs. are nevoie de reparație. Un amestec prost de lichide de răcire poate cauza acest nămol în calorifer și poate cauza o mulțime de probleme. O garnitură proastă a capului poate face ca uleiul și lichidul de răcire să se amestece și să formeze, de asemenea, nămol. Vizitați mașina locală pentru a afla care va fi costul reparației radiatorului și pentru a vedea de ce se poate forma acest nămol în vehiculul dumneavoastră.
4. Obțineți o spălare a radiatorului! Noi, la Majestic Auto parts, vă recomandăm să faceți o spălare a radiatorului la fiecare 40 până la 60 de mii de mile pe care le conduceți! Dar unii oameni fac o spălare a caloriferelor în fiecare an pentru a fi în siguranță. Depinde în totalitate de tine! Consultați manualul de utilizare al vehiculului dvs. pentru a găsi cele mai bune sfaturi pentru vehiculul dvs.
5. Deci, ce este o spălare a radiatorului? O spălare a radiatorului va elimina toți contaminanții din sistemul dumneavoastră de răcire care ar putea afecta vehiculul dumneavoastră.
