Scopul principal al unui intercooler este de a răci aerul pe care turbocompresorul sau compresorul l-au comprimat înainte de a intra în motor. Prin răcirea aerului, intercooler-ul reduce șansele de lovire și permite ca mai mult aer să fie forțat în motor, ceea ce poate crește puterea de ieșire. În plus, răcirea aerului poate ajuta și la reducerea emisiilor.
Un intercooler poate fi utilizat atât la motoarele cu turbocompresor, cât și la cele supraalimentate. Când este utilizat pe un motor turbo, intercooler-ul este situat între turbocompresor și motor. La un motor supraalimentat, intercooler-ul este de obicei situat între supraalimentare și motor. Intercoolerele pot fi aer-aer sau aer-lichid. Intercoolerele aer-aer folosesc aer ambiental pentru a răci aerul comprimat de la turbocompresor sau de la supraalimentare. Intercoolerele aer-lichid utilizează un lichid de răcire pentru a răci aerul comprimat de la turbocompresor sau de la supraalimentare.
Un intercooler folosește o serie de aripioare și plăci pentru a disipa căldura. Aerul sau fluidul este forțat prin intercooler, iar aripioarele ajută la transferul căldurii din aer sau fluid în atmosfera înconjurătoare. Acest proces ajută la menținerea rece a aerului sau a lichidului, astfel încât motorul sau sistemul să poată funcționa mai eficient. În plus, un intercooler poate prelungi durata de viață a unui motor sau a unui sistem prin prevenirea supraîncălzirii.
Când aerul este comprimat de un turbo/compresor, se încălzește foarte repede. Prin urmare, temperatura acestuia crește și conținutul de oxigen (densitatea) scade. Când aerul este rece, un intercooler oferă motorului un aer mai dens și mai bogat în oxigen. Prin urmare, îmbunătățirea arderii permițând arderea mai multor combustibil.
De asemenea, crește fiabilitatea deoarece asigură o temperatură mai constantă a admisiei de aer motorului. Acest lucru permite raportului aer-combustibil al motorului să rămână la un nivel sigur.
Un intercooler aer-aer este un dispozitiv folosit pentru a răci aerul comprimat de un turbocompresor sau de supraalimentare. Intercoolerele sunt o parte vitală a sistemelor de inducție forțată, deoarece ajută la reducerea temperaturilor de admisie a motorului, ceea ce la rândul său ajută la creșterea puterii și a eficienței. Există două tipuri principale de intercooler aer-aer: montare frontală și montare superioară. Intercoolerele cu montare frontală sunt de obicei mai extinse și mai eficiente decât cele cu montare superioară, dar pot fi mai dificil de instalat. Intercoolerele de sus sunt mai ușor de instalat, dar este posibil să nu fie la fel de eficiente la răcirea aerului.
Intercoolerele aer-aer funcționează prin trecerea aerului comprimat de la turbocompresor sau supraalimentare printr-o serie de aripioare sau bobine. Aceste aripioare sau serpentine ajută la disiparea căldurii din aer, ceea ce ajută la răcirea acestuia. Aerul rece curge apoi în motor, unde poate ajuta la creșterea puterii și a eficienței. Intercoolerele pot fi fabricate din diverse materiale, dar aluminiul este adesea folosit pentru că este ușor și are o conductivitate termică bună.
Dacă doriți să adăugați un intercooler aer-aer la sistemul dumneavoastră de inducție forțată, există câteva lucruri de luat în considerare. În primul rând, trebuie să vă asigurați că intercooler-ul se va potrivi în spațiul pe care îl aveți la dispoziție. În al doilea rând, trebuie să decideți dacă doriți un intercooler cu montare frontală sau superior. În cele din urmă, trebuie să alegeți un material care va fi durabil și eficient la răcirea aerului.
