1. Pregătiți-vă zona de lucru
Înainte de a învăța cum să utilizați scurgerea de oprire a radiatorului, trebuie să găsiți sursa scurgerii. Există multe zone ale radiatorului care ar putea fi crăpate, așa că găsirea scurgerii poate dura ceva timp.
Parcați vehiculul și așteptați ca motorul să se răcească complet. Deschideți capota și așteptați până la câteva ore înainte ca motorul să se răcească complet. Radiatoarele sunt sisteme presurizate, așa că fiți extrem de precauți înainte de a deschide sistemul sau de a lucra în compartimentul motor.
Utilizați echipament de siguranță pentru a asigura o rutină de întreținere sigură. Ochelarii și mănușile de siguranță sunt recomandate pentru inspecția și repararea în siguranță. Pentru a detecta o scurgere, este mai bine să curățați mai întâi radiatorul și componentele din jur. Utilizați un furtun pentru a curăța radiatorul. Evitați ștergerea oricărei părți a radiatorului, deoarece acest lucru ar putea cauza deteriorarea suplimentară a aripioarelor fragile de răcire ale radiatorului.
Odată ce radiatorul este curat, verificați dacă există semne de fisuri sau scurgeri. O verificare vizuală a radiatorului poate fi dificilă, deoarece acesta se află de obicei în spatele condensatorului de aer condiționat și este parțial acoperit de un carcasă de ventilator. În măsura în care puteți, inspectați radiatorul, rezervoarele de capăt, rezervorul și orice tub din jur. Dacă nu observați imediat nicio scurgere, porniți motorul și verificați compartimentul motorului.2. Găsirea sursei unei scurgeri la radiator
Un radiator cu scurgeri poate fi șuierat, picurare sau pulverizare de lichid de răcire. Poate fi necesar să vă inspectați radiatorul pe toate părțile pentru a găsi sursa scurgerii. Fiți atenți când priviți sub vehicul, deoarece scurgerea radiatorului poate fi pulverizată cu lichid fierbinte.
Pentru un test profesional, cumpărați un tester de presiune a sistemului de răcire. Aceste testere convenabile sunt fixate fie pe radiator, fie pe gura capacului de presiune și creează o etanșare. Asigurați-vă că urmați instrucțiunile care însoțesc testerul, asigurând sistemul fără presiune înainte de a scoate capacul radiatorului. Odată etanșat, pompează 10 livre de presiune în sistem. Verificați dacă radiatorul dumneavoastră este capabil să susțină o presiune de 10 livre. Dacă presiunea scade, căutați sursa scurgerii de aer.
Nu utilizați mai mult de 10 sau 15 lire de presiune, altfel vă puteți deteriora radiatorul și puteți provoca și mai multe scurgeri. Sistemul dumneavoastră de răcire este de obicei evaluat doar pentru 15 lire sterline, astfel încât orice presiune mai mare ar putea avea efecte adverse.3. Sigilați scurgerea radiatorului
Există câteva modalități comune de a vă repara radiatorul. În funcție de situația în care vă aflați, puteți utiliza fie remedieri de urgență, fie produse comerciale. Utilizarea unui produs comercial, cum ar fi Bar’s Leaks, oferă o etanșare mai fiabilă și evită orice deteriorare suplimentară a vehiculului dvs., dar există câteva articole de uz casnic pe care le puteți folosi pentru a vă repara temporar radiatorul în caz de urgență.
În primul rând, o soluție ușoară pentru majoritatea scurgerilor este etanșantul comercial pentru scurgeri. Deși acest etanșant nu este la fel de eficient ca soluția de reparații profesionale, vă oferă o etanșare fiabilă pe măsură ce vă îndreptați către magazinul local de piese auto sau mecanicul: odată ce motorul este răcit, turnați etanșant direct în sistemul de răcire Umpleți radiatorul cu lichid de răcire și apă și sigilați sistemul. Porniți motorul aproximativ 10 minute și apoi lăsați-l să stea peste noapte, dacă motorul nu este sigilat din nou. pentru a utiliza epoxidic pentru radiatoare. Odată ce ați găsit o fisură vizibilă, curățați bine zona cu soluție de curățat frâne, având grijă să nu deteriorați nimic în zona înconjurătoare. Odată ce zona este complet uscată, prelucrați epoxidul într-un chit maleabil și creați un strat de cel puțin o optime de inch grosime. Lăsați-l să stea peste noapte și porniți motorul pentru a testa etanșarea.
