Când vine vorba de motoare cu turbo sau supraalimentare, funcționarea pe benzină dictează că un intercooler va fi aproape sigur parte din ecuație. Dar ce face de fapt un intercooler și cum să determinați ce piese aveți nevoie pentru o construcție poate fi uneori un mister.
În esență, un intercooler este un schimbător de căldură. Într-un intercooler aer-apă, schimbul de căldură are loc între aerul care intră și apa care curge prin intercooler – căldura de la conductele de încărcare este transferată în apă, iar aerul mai rece și mai dens este trimis prin cealaltă parte. Unul dintre avantajele cheie ale acestui tip de proiectare este că, spre deosebire de răcitoarele intercooler aer-aer, un intercooler aer-apă poate fi montat practic oriunde de-a lungul traseului conductei de încărcare, cu condiția să existe un mijloc de a trimite apă la și de la el.
O privire asupra nucleelor Garrett pe care Chiseled Performance le folosește la versiunile lor de 1000 CP.
Cu toate acestea, este, de asemenea, un design mai complex decât un sistem de intercooler aer-aer, necesitând componente suplimentare, cum ar fi țevi și fitinguri pentru ca apa să curgă, și aici trebuie luate în considerare nu numai fiabilitate, ci și maximizarea debitului pentru a menține eficiența intercooler-ului.
Sarcina intercooler-ului este de a prelua aerul încărcat și de a-l face mai dens, astfel încât să poată fi introdus mai mult în cilindru pentru ardere. Supraalimentatoarele și turbocompresoarele generează căldură atunci când creează presiunea necesară pentru a face încărcătura de aer mai densă. Această căldură echivalează cu aerul fierbinte care este mai puțin dens, ceea ce înseamnă, la rândul său, mai puțin aer pentru ca motorul să lucreze la fiecare ardere și are ca rezultat mai puțină putere.
În plus, acea căldură are ca rezultat, de asemenea, o temperatură mai ridicată a cilindrului, ceea ce poate duce la pre-detonare în ciclul de ardere, privând motorul de putere potențială suplimentară. Un intercooler ajută la menținerea acestor temperaturi în cilindri scăzute și, prin aceasta, vă permite să mențineți motorul sincronizat, câștigând și mai multă putere în acest proces.
o maximizați cantitatea de putere pe care o puteți obține – și mențineți în mod fiabil – cu sistemul dumneavoastră de inducție forțată, cheia este să vă mențineți intercooler-ul cât mai eficient posibil și cu un sistem de intercooler aer-apă, ceea ce înseamnă să selectați corect miezul, tubulatura și fitingurile pentru a menține fluxul optim prin sistem și dimensionarea componentelor în mod corespunzător pentru tipul de construcție pe care le veți utiliza.
Burns Stainless, cunoscut pentru produsele lor din oțel inoxidabil, are o linie de tuburi din aluminiu doar pentru această aplicație.
Pentru a ne ajuta să stabilim cum să realizăm acest lucru, am vorbit cu oamenii de la Garrett Turbo, Chiseled Performance, Burns Stainless și Fragola Performance pentru a discuta despre modul în care fiecare dintre produsele companiei lor se încadrează în ecuație și cum să determinați cel mai bine ceea ce aveți nevoie.
