Un capac al radiatorului nu este doar un capac - este o supapă de presiune complexă care menține niveluri de presiune sigure în sistemul de răcire al vehiculului dumneavoastră. Pe măsură ce lichidul de răcire atrage căldura afară și departe de motorul în funcțiune, acesta se extinde și presurizează întregul sistem de răcire. Arcul de presiune intern al capacului ajută la etanșarea sistemului de răcire până când atinge un anumit nivel de presiune. Acest lucru permite eliberarea suprapresiunii, deoarece lichidul de răcire în expansiune este permis înapoi în rezervorul de preaplin (numit și rezervor de expansiune). Când motorul se răcește din nou (scăzând temperatura lichidului de răcire odată cu acesta), supapa de vid a capacului se deschide pentru a permite lichidului de răcire din rezervorul de preaplin să revină în sistemul de radiator fără a lăsa aer.
De ce trebuie ca radiatoarele să mențină presiunea? Presiunea crește punctul de fierbere al lichidului de răcire, făcându-l capabil să asigure răcirea motorului la temperaturi mai ridicate. Un radiator și un sistem de răcire de top vor permite motorului mașinii dvs. să-și maximizeze potențialul maxim. Poate un capac rău al radiatorului să facă mașina să se supraîncălzească? Da. Un capac defect al radiatorului poate să nu rețină presiunea. Dacă se întâmplă acest lucru, motorul dumneavoastră se va supraîncălzi dacă temperatura acestuia depășește aproximativ 135°C, deoarece lichidul de răcire va fierbe. Bulele și buzunarele de aer diminuează eficacitatea sistemului de răcire și pot priva cu totul unele componente de răcire. Acest exces de căldură acumulat în blocul motor sau în anumite componente poate provoca daune ireparabile și costisitoare. Un capac defect al radiatorului poate chiar să contribuie la explodarea radiatorului. Puteți porni o mașină cu capacul radiatorului închis? Da, puteți porni o mașină cu capacul radiatorului închis. De fapt, pornirea motorului cu capacul oprit poate ajuta la eliminarea bulelor de aer care fac parte din procesul de completare a nivelului lichidului de răcire al radiatorului. Cu toate acestea, vă recomandăm cu tărie să scoateți capacul radiatorului numai în timp ce motorul este rece, deoarece lichidul de răcire fierbinte, sub presiune poate pulveriza și vă poate arde. Pot deschide un capac al radiatorului când o mașină funcționează? Este posibil să deschideți un capac al radiatorului în timp ce motorul mașinii este pornit, dar poate fi periculos. Nu deschideți capacul radiatorului dacă motorul a pornit de ceva vreme sau dacă radiatorul se simte fierbinte. Lichidul fierbinte, sub presiune, ar putea erupe și vă poate opări. Este posibil să aveți capacul deschis în timp ce motorul funcționează dacă scurgeți radiatorul după ce îl umpleți.
De ce mașina mea se supraîncălzește, dar capacul radiatorului meu este rece? Capacul radiatorului rămâne rece după ce motorul a pornit de ceva timp este un simptom al unei probleme semnificative. O problemă serioasă de răcire ar trebui să fie inspectată de un specialist în radiatoare sau de un mecanic. Putem spune, totuși, că motivul pentru care capacul radiatorului nu se încălzește poate fi din cauza unuia dintre cele două motive: nu există suficient lichid de răcire în sistemul de răcire sau lichidul de răcire nu circulă corespunzător. Vă recomandăm să vă aduceți mașina în magazinul local Natrad pentru ca specialiștii noștri în radiatoare să o examineze. Aveți grijă sporită în timp ce conduceți pentru a evita supraîncălzirea. Vă putem ajuta să aflați mai multe despre cât timp puteți conduce mașina fără un radiator funcțional. Cât costă un capac de radiator pentru o mașină? Înlocuirea capacului de radiator al mașinii costă de obicei 20-30 USD. Capacele de radiator de specialitate sau cele cu un rating ridicat de PSI pot costa mai mult. Ar trebui să cumpăr doar cel mai mare capac de radiator cu rating PSI disponibil? Capacele de radiator pentru autoturisme sunt de obicei evaluate la 15 PSI sau cam. Evaluările variază în funcție de motor, radiator și marca și modelul vehiculului. Am explicat cum creșterea presiunii din sistemul de răcire crește punctul de fierbere al lichidului de răcire din interior și cum acest lucru face răcirea motorului mai eficientă. Dar există o limită superioară a presiunii pe care sistemul dumneavoastră o poate suporta. În timp ce un capac de radiator cu rating PSI ridicat poate rezista la presiuni mari, alte componente ale mașinii dvs. s-ar putea să nu facă. Dacă presiunea din interiorul sistemului dumneavoastră de răcire depășește limita pentru care sunt nominale fitingurile și conexiunile, poate provoca o defecțiune semnificativă. Cumpărarea celui mai înalt capac de radiator cu rating PSI nu vă va îmbunătăți neapărat sistemul de răcire. De fapt, ar putea face exact invers. Cel mai sigur lucru de făcut atunci când cumpărați un capac de schimb pentru radiator este să cumpărați unul care se potrivește cu sistemul dumneavoastră. Verificați manualul mașinii pentru a găsi capacul potrivit pentru radiator pentru vehiculul dvs.
