Radiatorul dvs. are o funcție foarte importantă - trecerea lichidului de răcire prin motor. Fără asta, motorul tău se va supraîncălzi și mașina nu va funcționa. Verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire, cel mai frecvent cauzate de coroziune, dar și posibil ca urmare a furtunurilor crăpate sau slăbite sau a unei rupturi în radiator. Iată ce va include serviciul dumneavoastră de radiatoare și cum vă putem ajuta.
Ce este radiatorul?
În esență, radiatorul este Grand Central Station pentru sistemul de răcire al motorului. Amestecul de antigel și apă care răcește motorul trece continuu prin radiator. De acolo, descarcă o parte din căldura pe care a adunat-o din motor și preia aer mai rece înainte de a circula din nou în jurul motorului. O linie de conductă trimite lichid de răcire cald la miezul încălzitorului pentru a genera aer încălzit pentru interior atunci când este necesar.
O pompă de apă circulă lichidul de răcire în jurul motorului, iar un ventilator controlat termostatic din spatele radiatorului se pornește după cum este necesar pentru a aduce mai mult aer prin radiator pentru a ajuta la răcirea antigelului/apa.
Astăzi, majoritatea radiatoarelor sunt fabricate din aluminiu și plastic și pot preveni de obicei rugina, totuși, uneori, metalul se poate coroda. Antigelul are inhibitori de rugină care se pot descompune în timp. Când se întâmplă acest lucru, poate apărea coroziune și poate cauza deteriorarea aripioarelor de răcire din interiorul radiatorului și rugina să apară din interior și să ducă la scurgeri.
Datorită tuturor acestora, de aceea producătorii de vehicule au recomandat schimbarea lichidului de răcire a motorului și spălarea periodică a sistemului. Unii producători sugerează acest lucru la fiecare 100.000 de mile sau mai mult, în timp ce alții spun că lichidul de răcire nu trebuie schimbat niciodată și că nivelurile sale trebuie verificate doar periodic.
Probleme comune la radiator
Din păcate, radiatorul este o parte a mașinii la care trebuie să te gândești chiar și atunci când nu are probleme. Radiatorul, termostatul și pompa de apă sunt elementele care compun sistemul de răcire al mașinii tale. Când apare o problemă, aceasta poate provoca temperaturi ridicate de căldură în interiorul motorului și poate duce la supraîncălzirea mașinii - și, posibil, la defecțiune. Motorul mașinii tale are de obicei în jur de 200 de grade Fahrenheit, dar atunci când nu este răcit, căldura poate cauza probleme cu tot felul de piese de sub capotă.
