Radiatorul este o parte importantă pentru răcirea motorului mașinii, instalată de obicei în partea din față a vehiculului. Cele mai frecvente probleme la radiatoare:
Scurgeri Când radiatorul dvs. are scurgeri, de obicei se datorează furtunurilor cu scurgeri, cu toate acestea, se poate datora și scurgerilor din radiator în sine, ceea ce este o problemă mai mare. Lichidul de răcire care curge continuu de la radiator la motorul fierbinte, care funcționează și înapoi poate crea o presiune inutilă. Această creștere a presiunii va duce în cele din urmă la un dezastru pentru furtunurile radiatorului. Aceste furtunuri se pot degrada sau slăbi, ceea ce va permite lichidului de răcire să părăsească sistemul, ceea ce va duce la supraîncălzire. Soluția aici este să înlocuiți furtunurile radiatorului în mod regulat, ca parte a întreținerii standard.
Rugini
Radiatoarele ruginite apar atunci când aerul, metalul și lichidul se unesc. Toate aceste ingrediente sunt prezente în caloriferul dumneavoastră, ceea ce înseamnă că rugina este o amenințare. Dacă un radiator devine prea ruginit, poate cauza găuri și scurgeri. Soluția aici este să faceți o spălare a lichidului de răcire la fiecare 20.000 sau 30.000 de mile pentru a scăpa de rugina existentă și pentru a preveni formarea mai multor pe radiator.
Resturi
O altă problemă comună a radiatorului este acumularea de zăcăminte minerale, care este adesea denumită „gunk”. Gunk este o substanță groasă și lipicioasă care poate înfunda lucrurile. Depunerile de minerale, subprodusele, resturile și alte depuneri obstructive în interiorul radiatorului pot îngreuna radiatorul să curgă cantitatea potrivită de lichid de răcire către motor. Pentru a remedia această problemă, spălați din nou lichidul de răcire.
Pompă de apă sau termostat defecte
Radiatorul dumneavoastră este doar o componentă a unui sistem de răcire interconectat. Toate piesele din acest sistem trebuie să funcționeze corect pentru a vă menține motorul rece. Dacă termostatul scade, sistemul nu va ști când să elibereze lichid în calorifer. Dacă pompa de apă se defectează, sistemul nu va avea presiunea necesară pentru a curge lichidul de răcire. În acest caz, singura soluție este înlocuirea termostatului sau a pompei de apă defecte.
Supraîncălzire
Un radiator sau un motor supraîncălzit este rezultatul tipic al oricărui tip de problemă cu sistemul de răcire. Dacă descoperiți că indicatorul de temperatură al mașinii dvs. crește când stați inactiv, cel mai probabil este din cauza unui ventilator defectuos al radiatorului. Pentru această problemă, singura soluție este o înlocuire.
Obțineți ajutor pentru radiator cu Scott’s Auto
La Scott’s, vă recomandăm să vă verificați sistemul de răcire aproximativ o dată pe an. Vom verifica dacă există scurgeri și curele și furtunuri slăbite, orice problemă potențială. Echipa noastră instruită și experimentată poate repara sau înlocui orice piesă problematică și vă poate menține să călătorești confortabil. Treceți pe aici și lăsați-ne să ne asigurăm că totul este în stare bună. Cu cinci locații convenabile, suntem aici pentru tine!
Pentru mai multe informații despre radiator, vă rugăm să acordați atenție site-ului oficial: www.radiatortube.com
