Principiu de funcționare a sistemului de răcire a vehiculului cu energie nouă
Noul sistem de disipare a căldurii vehiculului energetic se referă la căldura reziduală generată în interiorul vehiculului electric printr-o serie de echipamente și conducte de disipare a căldurii, pentru a asigura funcționarea normală a mașinii și pentru a menține siguranța componentelor de bază, cum ar fi bateriile.
Principiul de funcționare al sistemului de disipare a căldurii al vehiculelor cu energie nouă este împărțit în principal în două aspecte: unul este fluxul de aer, iar celălalt este circulația mediului de disipare a căldurii.
În sistemul de disipare a căldurii al vehiculului cu energie nouă, aerul este introdus în mașină prin radiator, ventilator și conducta de admisie a aerului și alte echipamente, iar căldura reziduală generată de echipamentul de disipare a căldurii din interiorul mașinii este transferată în aer, astfel încât căldura reziduală să poată fi distribuită.
În același timp, în procesul de flux de aer în mașină, poate reduce efectiv temperatura mașinii, astfel încât să asigure confortul și siguranța șoferului.
În ceea ce privește circulația mediilor de disipare a căldurii, noul sistem de disipare a căldurii vehiculului energetic adoptă de obicei metoda de răcire cu lichid, adică utilizarea mediilor de disipare a căldurii (în general apă sau alte lichide) pentru a disipa căldura din componentele centrale, cum ar fi motoarele si baterii.
Mai exact, mediul lichid de disipare a căldurii va curge prin componentele de bază, cum ar fi bateriile și motoarele prin conductă, iar căldura reziduală generată va fi adusă la radiator, iar apoi căldura reziduală va fi disipată prin radiator.
Acest proces de ciclu poate elimina în mod continuu căldura reziduală din mașină, asigurând astfel funcționarea normală a mașinii și siguranța componentelor de bază, cum ar fi bateria.
Pe scurt, principiul de funcționare al noului sistem de disipare a căldurii vehiculului energetic urmărește să disipeze căldura reziduală generată în interiorul mașinii prin introducerea de aer și medii lichide de disipare a căldurii, astfel încât să asigure funcționarea normală a mașinii și să mențină siguranța miezului. componente.
