Radiatorul vehiculului dumneavoastră este partea cea mai critică a sistemului de răcire al motorului dumneavoastră. Acest sistem funcționează pentru a se asigura că motorul dumneavoastră menține o temperatură sigură în timpul funcționării. În timp ce motorul funcționează, o varietate de părți în mișcare generează o mare frecare. Această frecare, împreună cu combustibilul ars, înseamnă căldură în exces.
Când există o problemă în sistemul de răcire și acesta nu poate controla în mod corespunzător căldura, puteți ajunge pe marginea drumului cu abur care iese din motorul supraîncălzit. Și mai rău, componentele motorului se pot topi sau se pot topi și pot duce la o defecțiune totală a motorului. Pentru a evita acest lucru, este important să includeți sistemul de răcire în rutina de întreținere preventivă a vehiculului, în special radiatorul.
Luând inițiativa din timp pentru a menține caloriferul întreținut corespunzător, puteți fi sigur că acesta va funcționa întotdeauna corect și va evita mai mulți bani și bătăi de cap în viitor.
Ce face radiatorul?
Este sigur să spunem că sistemul dumneavoastră de răcire este principalul lucru care previne defecțiunea totală a motorului. Radiatorul dumneavoastră este componenta centrală care face ca acest lucru să se întâmple.
Radiatorul este un pătrat mare cu bobine situate în partea din față a compartimentului motor, direct în spatele grătarului vehiculului dumneavoastră. În interiorul radiatorului se află lichidul de răcire al motorului, cunoscut și sub numele de antigel. Acești doi termeni sunt adesea folosiți interschimbabil, dar se referă la același lucru. Amestecul de lichid de răcire este o combinație de 50% lichid de răcire și 50% apă. Acest fluid previne fierberea apei la temperaturi de până la 275 de grade Fahrenheit și înghețarea la temperaturi de până la 30 de grade Fahrenheit.
Radiatorul în sine nu conține piese electronice, dar este reglat de un termostat lângă motor care măsoară temperatura curentă a motorului. Când motorul începe să se încălzească prea mult, termostatul permite radiatorului să împingă lichidul de răcire prin motor.
Pe măsură ce lichidul de răcire circulă prin motor, acesta absoarbe excesul de căldură și se deplasează din motor, prin furtunul superior al radiatorului și înapoi în radiator. Suprafața mare a radiatorului ajută lichidul de răcire să scadă temperatura pe măsură ce trece prin serpentinele radiatorului. Aerul rece care curge prin grila frontală ajută, de asemenea, la răcirea lichidului. Odată ce temperatura lichidului de răcire a fost scăzută la temperatura adecvată, acesta trece prin furtunul inferior al radiatorului, înapoi la motor, iar ciclul se repetă pe toată durata funcționării motorului.
Cum să prelungiți durata de viață a radiatorului dvs
Radiatoarele erau fabricate în întregime din metal și durau în mod regulat mai mult decât durata de viață a vehiculului. Acum, în majoritatea vehiculelor moderne, radiatorul este realizat în mare parte din plastic.
În vehiculele de astăzi, un radiator întreținut corespunzător va dura de obicei între 8 și 10 ani. Există câteva lucruri pe care le puteți face pentru a vă ajuta radiatorul să reziste cât mai mult posibil:
Niveluri adecvate de lichid de răcire
Primul lucru de făcut este să urmăriți nivelul lichidului de răcire al vehiculului dumneavoastră. Motorul trebuie să aibă întotdeauna nivelul corespunzător de lichid de răcire înainte de a conduce. Lichidul de răcire poate scăpa atunci când radiatorul se supraîncălzi sau prin scurgeri în sistemul de răcire. Dacă nivelul scade prea jos, lichidul se va supraîncălzi și va fierbe, provocând deteriorarea radiatorului și a motorului însuși. Dacă este în timpul lunilor fierbinți din Arizona sau sunteți pe cale să conduceți o călătorie lungă, este și mai important să mențineți nivelul corespunzător de lichid de răcire. Ambele scenarii fac vehiculul dumneavoastră mai predispus la supraîncălzire.
Dacă observați că nivelul lichidului de răcire este mai mic decât ar trebui, este ușor să adăugați mai mult. În primul rând, asigurați-vă că motorul este complet rece. Multe mașini moderne au un rezervor separat de lichid de răcire în care puteți turna lichidul de răcire folosind o pâlnie. Dacă nu, lichidul va fi turnat direct în partea superioară a radiatorului după îndepărtarea capacului. Asigurați-vă că nu deschideți niciodată capacul radiatorului dacă motorul este încă fierbinte. Rețineți că lichidul pe care doriți să îl adăugați în sistem este jumătate apă și jumătate lichid de răcire. Puteți găsi un lichid de răcire preamestec la un magazin de piese auto sau îl puteți amesteca singur.
Manualul de utilizare al vehiculului dumneavoastră va conține instrucțiuni specifice despre cum să completați lichidul de răcire din vehicul.
