Condensatoarele sunt componente extrem de importante în sistemele de aer condiționat auto și au multe diferențe în ceea ce privește curățarea. Condensatoarele sunt folosite pentru a disipa căldura în sistemele de răcire cu aer auto. Doar o bună disipare a căldurii poate asigura efectul de răcire excelent al evaporatorului din cabină. În partea din față a mașinii, condensatorul este cel mai vulnerabil la praful, frunzele și insectele care aderă la el, ceea ce va duce la pierderi slabe de căldură, presiune ridicată în sistemul de aer condiționat și lipsă de refrigerare în sistemul de aer condiționat. În continuare, să aruncăm o privire la curățarea condensatorului auto cu editorul auto.
Curățarea și întreținerea condensatorului auto; Metoda de curățare
Modul de curățare a condensatorului poate fi clătirea directă a condensatorului cu o conductă de apă, deoarece curățarea stratului de suprafață al condensatorului auto este convenabilă pentru a distribui energia termică către lumea exterioară. Curățarea regulată a suprafeței condensatorului poate îmbunătăți considerabil efectul de răcire al sistemului de aer condiționat.
Unii oameni curăță condensatorul de aer astfel: în condiții normale, admisia de aer a mașinii are un filtru de polen, rolul său este de a împiedica pătrunderea prafului din exterior atunci când aerul mașinii reglează circulația externă. Când curățați aerul, este necesar să îndepărtați filtrul de polen și să puneți agentul de curățare a aerului în priza de aer. În același timp, orificiul de evacuare a aerului trebuie să fie închis pentru a preveni curgerea agentului de curățare a aerului din orificiul de evacuare a aerului. După finalizarea acestor doi pași, porniți mașina, deschideți comutatorul de aer și lăsați agentul de curățare să circule bine în sistemul de comutare a aerului. Acest proces durează câteva minute pentru a se asigura că lichidul circulă în toate canalele sistemului de comutator gol. La aproximativ 5 minute după închiderea în gol, mașina se va opri. După un timp, murdăria va curge din sistemul de conducte al șasiului gol.
Dacă mașina dvs./în plus, o altă metodă de spălare este spălarea dezasamblată, destul de supărătoare. În primul rând, trebuie să scoateți panoul de instrumente și să scoateți vaporizatorul cu aer condiționat. Golul de evaporare care nu a fost curățat de mult timp trebuie să fie & ldquolong & rdquo; este acoperit cu murdărie și fire de păr mici. Trebuie să vă periați cu atenție. Acest pas este făcut. Reinstalați cheia nulă, apoi curățați-o din nou cu prima metodă înainte de a termina. Numai așa putem asigura curățenia. Metoda de curățare a condensatorului de aer este simplă și supărătoare. Nu vrei să o faci singur dacă ai nevoie. Dacă nu sunteți suficient de profesionist, puteți conduce la o spălătorie profesională și cereți unui profesionist să vă ajute să curățați.
Curățarea și întreținerea condensatorului auto; Procesul de curățare
1. Adăugați detergent în apă. Produsul de spălare al rețelei de condensare este alcalin și ușor coroziv pentru condensator, de aceea este foarte important să adăugați apă pentru a reduce concentrația. Deoarece concentrația este prea mare, țeava poate fi curățată doar foarte curat, dar coroziunea nu poate fi ignorată.
2. Porniți mașina și porniți aerul pentru a porni ventilatorul electronic. Clătiți mai întâi cu apă, cu ajutorul rotației ventilatorului, astfel încât apa să fie peste tot condensatorul. Este necesară o clătire temeinică. În această perioadă, ventilatorul electronic se poate opri din cauza temperaturii scăzute a condensatorului. În acest moment, este necesar să opriți spălarea și să creșteți temperatura condensatorului, astfel încât ventilatorul electronic să se poată roti din nou.
3. După ce întregul condensator este practic umed, pulverizați detergentul amestecat pe suprafața condensatorului cu un instrument de pulverizare cu apă (cum ar fi udarea florilor etc.). În acest moment, ventilatorul electric ar trebui să fie și el în rotație, cu rotirea lui, se estimează că practic toate consumabilele de spălat au fost pulverizate. În acest moment, opriți motorul gol și observați suprafața condensatorului. După câteva minute, veți vedea murdăria de pe suprafață „plutește” încet cu bule mici și așteptați câteva minute (cei mai mulți dintre noi așteptăm zece până la cincisprezece minute pentru a vedea concentrația).
4. Apoi porniți ventilatorul rotativ de aer. În acest moment, este necesar să clătiți cu multă apă. Cu cât clătiți mai bine, cu atât mai bine. Nu fi leneș cu acest pas. Când este clătit suficient, veți constata că suprafața condensatorului este curată. Majoritatea dintre noi pot spăla un condensator la fel de bun ca nou.
Curățarea și întreținerea condensatorului auto; & mdash tip condensator
Sămânța de zăpadă Lyon de temperatură ridicată și presiune înaltă a sistemului de refrigerare intră în condensator după ce iese din compresor, eliberând multă căldură în mediul de răcire și jucând rolul de antigel. Apoi, în funcție de forma sa de răcire, condensatoarele pot include trei tipuri: răcite cu apă, răcite cu aer, evaporate și înmuiate umed.
