Odată cu creșterea popularității vehiculelor electrice, oamenii acordă din ce în ce mai multă atenție diferitelor componente ale vehiculelor electrice și principiilor lor de funcționare. La vehiculele tradiționale cu combustibil, radiatorul este o componentă foarte importantă folosită pentru răcirea componentelor cheie, cum ar fi motorul. Deci, vehiculele electrice au și calorifere? Aceasta este o întrebare de care mulți oameni sunt îngrijorați. Vehiculele electrice sunt alimentate în principal de baterii. Deși nu există un motor tradițional cu combustibil, bateriile, motoarele și alte componente ale vehiculelor electrice vor genera, de asemenea, căldură în timpul funcționării. Dacă această căldură nu poate fi disipată la timp, va afecta performanța, siguranța și durata de viață a vehiculului electric. Deci mașinile electrice au radiatoare.
Tipuri de radiatoare pentru vehicule electrice
Datorită structurii lor unice a sistemului de alimentare, vehiculele electrice au diferite tipuri de radiatoare față de vehiculele tradiționale cu combustibil. Aceste calorifere disipează căldura pentru diferite componente generatoare de căldură ale vehiculelor electrice.
Sistem de management termic al pachetului de baterii (BTMS)
Bateriile sunt componentele de bază ale vehiculelor electrice, iar bateriile generează căldură în timpul încărcării și descărcării. Sarcina principală a sistemului de management termic al pachetului de baterii este menținerea temperaturii optime de funcționare a bateriei:
-Când temperatura este ridicată, trebuie să disipeze eficient căldura pentru a preveni accidente precum fuga termică care periclitează grav siguranța;
- Când temperatura este scăzută, trebuie să preîncălziți bateria, să creșteți temperatura bateriei și să asigure performanța de încărcare și descărcare și siguranța bateriei într-un mediu cu temperatură scăzută;
- În același timp, trebuie să reducă diferența de temperatură în cadrul acumulatorului, să inhibe formarea zonelor fierbinți locale și să prevină degradarea prea rapidă a bateriei în locații cu temperaturi ridicate, reducând astfel durata de viață totală a acumulatorului.
Metodele obișnuite de disipare a căldurii includ scufundarea celulelor sau modulelor bateriei în lichide izolante (cum ar fi uleiul mineral) sau setarea canalelor de răcire între modulele bateriei sau utilizarea plăcilor de răcire în partea inferioară a bateriei.
Sistemul de răcire a motorului de antrenare
Motorul de antrenare al unui vehicul electric se va încălzi și în timpul funcționării. Disiparea căldurii motorului de antrenare al unui vehicul electric pur adoptă de obicei răcirea cu lichid, care este echipată cu un ventilator de răcire, un radiator rezervor de apă și o pompă de apă de răcire, iar motorul se încălzește prin circulația lichidului de răcire. Ventilatoarele de răcire sunt împărțite în ventilatoare inteligente controlate cu temperatură și ventilatoare necontrolate cu temperatură. Pentru o mai bună performanță și eficiență energetică, se recomandă utilizarea unui ventilator DC fără perii, care nu necesită un ventilator electronic de răcire pentru ECU. Atunci când selectați ventilatorul, ar trebui să acordați atenție și diametrului ventilatorului, vitezei, rezistenței la temperatură, nivelului de protecție, metodei de schimb de aer și altor parametri.
Disiparea căldurii altor componente
De exemplu, modulele IGBT (componente cheie în componentele de putere pentru vehicule electrice) au o generare ridicată de căldură. Calitatea disipării căldurii afectează în mod direct fiabilitatea întregului vehicul. Este adesea folosită răcirea cu lichid, cum ar fi radiatoarele răcite cu apă cu pin-fin.
Există diferite tipuri de radiatoare pentru vehicule electrice. Sunt utilizate diferite metode de disipare a căldurii pentru diferite componente cheie, cum ar fi baterii, motoare și componente de putere. Aceste radiatoare asigură împreună temperatura normală de lucru a diferitelor componente ale vehiculelor electrice.
Materiale și design pentru radiatoare
Materialul și designul radiatorului sunt factorii cheie care determină eficiența de disipare a căldurii. În sistemul de răcire al vehiculelor electrice, materialele din aluminiu sunt utilizate pe scară largă datorită numeroaselor proprietăți excelente. Diferite tipuri și grade de materiale din aluminiu joacă un rol unic în diferite componente de disipare a căldurii.
