Un intercooler aer-aer este un dispozitiv folosit pentru a răci aerul comprimat de un turbocompresor sau de supraalimentare. Intercoolerele sunt o parte vitală a sistemelor de inducție forțată, deoarece ajută la reducerea temperaturilor de admisie a motorului, ceea ce la rândul său ajută la creșterea puterii și a eficienței. Există două tipuri principale de intercooler aer-aer: montare frontală și montare superioară. Intercoolerele cu montare frontală sunt de obicei mai extinse și mai eficiente decât cele cu montare superioară, dar pot fi mai dificil de instalat. Intercoolerele de sus sunt mai ușor de instalat, dar este posibil să nu fie la fel de eficiente la răcirea aerului.
Intercoolerele aer-aer funcționează prin trecerea aerului comprimat de la turbocompresor sau supraalimentare printr-o serie de aripioare sau bobine. Aceste aripioare sau serpentine ajută la disiparea căldurii din aer, ceea ce ajută la răcirea acestuia. Aerul rece curge apoi în motor, unde poate ajuta la creșterea puterii și a eficienței. Intercoolerele pot fi fabricate din diverse materiale, dar aluminiul este adesea folosit pentru că este ușor și are o conductivitate termică bună.
Dacă doriți să adăugați un intercooler aer-aer la sistemul dumneavoastră de inducție forțată, există câteva lucruri de luat în considerare. În primul rând, trebuie să vă asigurați că intercooler-ul se va potrivi în spațiul pe care îl aveți la dispoziție. În al doilea rând, trebuie să decideți dacă doriți un intercooler cu montare frontală sau superior. În cele din urmă, trebuie să alegeți un material care va fi durabil și eficient la răcirea aerului.
Avantaje: Simplitate Costuri reduse Greutate redusă Acest lucru o face, de asemenea, cea mai comună formă de intercooling.
Dezavantaje:Lungime mai mare de admisie din cauza nevoii de a aduce intercooler-ul în partea din față a mașinii Mai multe variații de temperatură decât aer-apă. Amplasare Cea mai bună poziție pentru un intercooler aer-aer este în partea din față a vehiculului. „Montajul frontal” este considerat a fi cea mai eficientă poziție.
Atunci când configurația motorului sau tipul vehiculului nu permite amplasarea „montare față”, intercooler-ul poate fi montat deasupra motorului sau chiar pe lateral. Aceste poziții vor necesita adesea conducte de aer suplimentare sau linguri pentru a direcționa aerul direct în intercooler. Cu toate acestea, acestea nu sunt considerate practice. Acest lucru se datorează faptului că fluxul de aer nu este la fel de eficient. Astfel, intercooler-ul poate suferi de căldură înmuiată de la motor atunci când fluxul de aer extern scade.
