Uleiul de motor îndeplinește două funcții principale: lubrifiere și răcire. Acestea sunt roluri interdependente, deoarece lubrifierea adecvată va îmbunătăți, de asemenea, răcirea necesară în majoritatea aplicațiilor. Acum să vedem cum uleiul îndeplinește fiecare dintre aceste funcții:
1. LubrifiereÎn forma sa cea mai simplă, uleiul de motor este menit să acționeze ca un lubrifiant pentru a minimiza contactul dintre suprafețele de frecare.
Separă două suprafețe metalice formând un strat foarte subțire între ele și nu numai că minimizează uzura, ci și căldura produsă de frecare.
Din nou, mai puțină frecare înseamnă mai puțină căldură și acesta este primul mod în care uleiul ajută la menținerea temperaturii motorului.
2. Rolul de răcire al uleiului de răcire este mult mai simplu și mai simplu, deși nu este la fel de cunoscut ca celelalte funcții ale uleiului.
Când uleiul este în motor, lubrifiază piesele în mișcare și în același timp răcește părți precum arborele cotit, pistoanele, arborele cu came și rulmenții.
Aceste piese sunt expuse la temperaturi ridicate rezultate din ardere și frecare și, în timp ce lichidul de răcire nu poate pătrunde în multe dintre aceste zone, uleiul poate.
Suprafața metalică a uleiului transferă căldura uleiului și trece în circulația acestuia în baia de ulei sau răcitor.
La motoarele de înaltă performanță, această căldură este de obicei îndepărtată prin utilizarea răcitorilor de ulei înainte ca uleiul să fie din nou circulat.
Acest proces este foarte important deoarece, dacă uleiul nu ar prelua și disipa această căldură către părțile mai reci ale motorului, aceste componente s-ar încinge foarte mult și s-ar defecta ceea ce ar duce la uzura rapidă a componentelor.
Cum funcționează răcirea motorului cu circulația uleiului Pentru a înțelege mecanismele din spatele rolului uleiului în răcirea motorului, haideți să explorăm procesul de circulație a uleiului: preluarea și pomparea uleiului: primul proces începe cu baia de ulei care conține uleiul. Uleiul este tras prin baia de ulei de către pompa de ulei printr-un tub de preluare și apoi forțat prin galeriile de ulei, care sunt canale din blocul motorului și din cap. Absorbție de căldură: Uleiul circulă prin galerii unde îndeplinește funcții precum lubrifierea și răcirea pieselor esențiale ale motorului.
De exemplu, furnizează ulei lagărelor arborelui cotit care se mișcă pe minut, iar acest lucru este însoțit de multă frecare și producție de căldură.
De asemenea, răcește pistoanele și pereții cilindrilor, care formează camera în care are loc arderea. Transfer de căldură: După absorbția căldurii, uleiul se întoarce în baia de ulei. La motoarele de înaltă performanță sau pentru sarcini grele, un răcitor de ulei este adesea plasat în acest circuit pentru a răci uleiul în continuare înainte de a fi recirculat. Continuarea ciclului:
