Informațiile de service pentru răcitoarele de ulei subliniază importanța schimburilor regulate de ulei, precum și importanța monitorizării temperaturii uleiului și a temperaturii întregului sistem de răcire. Un răcitor modern care permite schimbul eficient de căldură printr-un flux de aer țintit previne potențialele probleme, cum ar fi pierderea de ulei. Asamblarea precisă, de exemplu folosind șuruburi strânse corect, asigură funcționarea blocului motor și a transmisiei, în timp ce un răcitor special de ulei de transmisie ajută la asigurarea unei răciri optime.
Apa și aerul sunt amestecate în aplicație pentru a preveni supraîncălzirea, în timp ce utilizarea unui răcitor de ulei de motor în combinație cu pompa de ulei și un furtun intact previne formarea spumei și a bulelor de aer și face vizibile defectele într-un stadiu incipient.
Mai multe instrucțiuni de întreținere, precum și informații despre defecțiuni și cauzele acestora pot fi găsite în articolul următor.
Răcitoarele de ulei sunt de obicei fabricate din aluminiu sau oțel inoxidabil. Mai multe plăci poziționate una peste alta creează canale separate, canalele care conțin ulei alternând cu canalele care conțin agent de răcire. Pentru un transfer de căldură îmbunătățit, canalele includ de obicei aripioare pentru a le crește suprafața. Agentul de răcire utilizat este de obicei fie un lichid de răcire, fie un flux de aer.
Pentru piesele de motor supuse la niveluri ridicate de solicitare, cum ar fi pistoanele, uleiul de motor nu este folosit doar pentru lubrifiere și etanșare ultrafină în jurul segmentelor pistonului, ci și ca agent de răcire. Răcitorul de ulei, care este integrat în circuitul închis de ulei, asigură o răcire suplimentară pentru motor.
Răcitoarele de ulei sunt componente robuste. Orice daune este aproape întotdeauna cauzată de influențe externe sau de manipulare incorectă.
