Radiatoarele sunt inima sistemului de răcire al mașinii tale. Ele circulă lichidul de răcire în jurul motorului pentru a capta căldura și a o duce departe de componentele interne ale mașinii, eliberându-l în aer. Acest lucru este necesar pentru a vă asigura că materialele și piesele motorului pot continua să se miște liber, fără a se extinde prea mult și a provoca blocarea motorului.
Un radiator se va defecta din câteva motive: Coroziune: Dacă nu este întreținut corespunzător, radiatorul se poate degrada din cauza coroziunii, mai ales dacă lichidul de răcire nu este schimbat în mod regulat. Pe măsură ce interiorul radiatorului se corodează, bucățele mici se pot rupe și încep să se blocheze, ceea ce duce la blocaje care reduc eficiența radiatorului la răcirea motorului. Daune fizice: De-a lungul vieții, o mașină clasică se va uza prin daune fizice. Acest lucru poate fi cauzat de accidente, murdărie și pietriș ridicate de pe șosea sau manipularea greșită a componentelor în timpul întreținerii. Deteriorările fizice pot perfora furtunurile, pot crea crăpături și slăbi radiatorul în multe feluri, iar prin această deteriorare, lichidul de răcire se poate scurge și poate reduce capacitatea motorului de a se răci singur. Materiale învechite: probabil una dintre cele mai frecvente probleme este că materialele mai vechi utilizate în mașinile clasice se deteriorează în timp. Cuprul și alama sunt obișnuite în radiatoarele vechi, iar aceste metale sunt mai puțin rezistente la temperaturi ridicate, fluctuații de temperatură și schimbări de mediu, ceea ce poate duce la deteriorarea lor în timp. Acumularea de sedimente: O altă formă de blocaj poate proveni din sedimente și depozite minerale din lichidul de răcire care se acumulează în interiorul radiatorului. Pe măsură ce aceste sedimente se acumulează, ele pot bloca radiatorul reducând capacitatea acestuia de a se răci și provocând defecțiunea radiatorului.
Cum să știm dacă un radiator trebuie înlocuit Acum înțelegem câțiva dintre factorii care contribuie la defecțiunea radiatorului, la ce semne ar trebui să ne uităm pentru a ști dacă radiatorul nostru trebuie reparat sau înlocuit?Supraîncălzirea motorului: Unul dintre cele mai evidente semne va fi un motor care se supraîncălzește constant. Dacă indicatorul de temperatură arată valori ridicate sau motorul emite abur în timp ce funcționează, atunci acesta ar putea fi un semn definitiv de defecțiune a radiatorului. Scurgeri de lichid de răcire: Dacă există o scurgere, acesta se va acumula vizibil sub mașină când este lăsat să stea ceva timp. Este posibil să găsiți scurgeri de lichid de răcire în compartimentul motorului și adunându-se pe podea. Pe măsură ce nivelul lichidului de răcire scade, capacitatea mașinii de a se răci este compromisă, ducând în cele din urmă la defecțiunea radiatorului. Lichidul de răcire decolorat: Lichidul de răcire ruginit sau decolorat este un semn de coroziune în interiorul radiatorului. Lichidul de răcire este codificat pe culori pe baza aditivilor și a anumitor vehicule pe care ar trebui să fie utilizat. Dacă lichidul de răcire nu are culoarea obișnuită sau și-a transformat culoarea ruginii, acesta este un indicator clar că sedimentele s-au acumulat în interiorul radiatorului. Suplimente frecvente de lichid de răcire: Dacă vă treziți să umpleți constant nivelul lichidului de răcire, acesta este un alt indicator clar că există o scurgere undeva și radiatorul trebuie reparat sau înlocuit. Dacă aveți aripioare îndoite sau înțepături, atunci radiatorul a fost compromis și dorește să fie reparat și întreținut cât mai curând posibil.
