La motoarele de înaltă performanță și de mare putere armate, trebuie instalate răcitoare de ulei din cauza sarcinii termice mari. Răcitorul de ulei este dispus în circuitul uleiului de lubrifiere, iar principiul său de funcționare este același cu cel al radiatorului. Răcitoarele de ulei de motor sunt împărțite în două categorii: răcite cu aer și răcite cu apă. Mașinile cu transmisie automată trebuie să fie echipate cu un răcitor de ulei de transmisie deoarece uleiul din transmisia automată se poate supraîncălzi. Uleiul supraîncălzit poate reduce performanța transmisiei și chiar poate cauza deteriorarea transmisiei. Răcitorul de ulei de transmisie este de obicei o conductă de răcire, care este plasată în orificiul de evacuare a apei din radiator, iar uleiul de transmisie care curge prin conducta de răcire este răcit de lichidul de răcire. Utilizați o țeavă metalică sau un furtun de cauciuc pentru a conecta transmisie și răcitor.
