Există o mulțime de motive întemeiate pentru a folosi un intercooler cu un motor. În general, mașinile de performanță folosesc intercooler și există o mulțime de beneficii asociate cu acesta. Deci, haideți, în primul rând, să intrăm puțin în chimia. Aerul cald este mai puțin dens în comparație cu aerul rece. Aceasta este o proprietate simplă a aerului. Acum, un aer mai puțin dens înseamnă că va fi mai puțin conținut de oxigen în el. Aceasta înseamnă că aerul fierbinte transportă mai puține molecule de oxigen. Moleculele de oxigen din aer sunt ceea ce este de fapt necesar pentru a arde combustibilul din interiorul cilindrului motorului. Cu cât este mai mult aer (oxigen), cu atât mai mult combustibil poate fi injectat în cilindru și s-ar putea produce mai multă putere. Acesta este și motivul pentru care turbocompresoarele sunt utilizate în vehiculele moderne.
Un intercooler este un schimbător de căldură folosit pentru a răci un gaz după comprimare. Deseori găsite în motoarele cu turbocompresor, intercooler-urile sunt utilizate și în compresoare de aer, aparate de aer condiționat, refrigerare și turbine cu gaz.
Intercoolerele sunt folosite pentru a elimina căldura reziduală din prima etapă a compresoarelor de aer în două trepte. Compresoarele de aer în două trepte sunt fabricate datorită eficienței lor inerente. Acțiunea de răcire a intercooler-ului este în principal responsabilă pentru această eficiență mai mare, apropiindu-l de eficiența Carnot. Îndepărtarea căldurii de compresie de la descărcarea primei etape are ca efect densificarea încărcăturii de aer. Acest lucru, la rândul său, permite celei de-a doua etape să producă mai multă muncă din raportul său de compresie fix. Adăugarea unui intercooler la configurare necesită investiții suplimentare.
