Știm că ați cercetat de ceva vreme despre „radiatoare”. Această căutare este exact ceea ce te-a adus pe acest blog. Vestea bună este că ești pe pagina potrivită. Vom răspunde „Sunt radiatoarele din aluminiu mai eficiente decât alte tipuri de calorifere?”.
Înainte de a începe să comparăm și să ajungem la o concluzie, trebuie să cunoașteți tipurile de calorifere disponibile pe piață.
Tipuri de radiatoare
Radiatoarele pot fi diferențiate pe tipuri de materiale distincte sau pe baza fluxului de aer.
Tipuri de radiatoare în funcție de construcție
Capacitatea de răcire a radiatoarelor este afectată de o serie de factori diferiți. Acești factori includ materialele utilizate în construcție, metode și proiectare. Ideea este să ne uităm la modul în care funcționează radiatoarele, nu la toate elementele diferite ale designului radiatorului. Prin miezul radiatorului, lichidul de răcire fierbinte care vine de la motor trece prin tuburile unui rezervor de radiator către celălalt. Pe măsură ce căldura se deplasează prin tuburi, este transferată pe pereții tubului și dispersată de aripioarele radiatorului. Cu cât suprafața radiatorului este mai mare, cu atât se poate răci mai bine. Modul în care funcționează caloriferele este același peste tot, așa că de ce există două stiluri de flux diferite?
Radiatoare cu flux descendent și cu flux transversal
Niciunul dintre aceste radiatoare nu necesită abilități speciale pentru a construi. Singura diferență este locul în care sunt atașate rezervoarele. Cu un radiator cu flux descendent, miezul radiatorului este conectat la un rezervor în partea de sus și de jos. Lichidul de răcire care curge intră în rezervorul de sus și curge în jos în rezervorul de jos.
Până acum, ar fi trebuit să vă dați seama că radiatoarele cu flux încrucișat au rezervoare pe ambele părți. Lichidul de răcire intră pe o parte a radiatorului și se deplasează pe cealaltă. Dar asta afectează capacitatea de răcire?
Se presupune că radiatoarele cu flux încrucișat și cu flux descendent fabricate din aceleași materiale și tehnici de construcție vor oferi același nivel de răcire. Unde este diferența?
Spațiul sub capotă este ceea ce face diferența. În funcție de vehicul sau de echipament, este posibil să puteți monta un radiator cu flux transversal mai mare în loc de un radiator cu flux descendent. Aceasta se referă la suprafața. Se va răci în mod egal dacă caloriferele au aceeași dimensiune. Este posibilă creșterea capacității de răcire prin instalarea unui radiator mai mare cu un model de debit diferit. Ce radiator să folosiți se reduce în principal la cerințele de spațiu.
Radiatoare din cupru-alamă
Până în 1980, toate automobilele au fost echipate cu radiatoare din cupru-alamă cu rezervoare din alamă. Datorită costurilor ridicate și problemelor de coroziune, radiatoarele de cupru au fost înlocuite cu calorifere din plastic și aluminiu.
Pe măsură ce progresele au avut loc de-a lungul timpului, caloriferele din cupru-alamă au devenit mai compacte și mai ușoare.
Principala problemă a radiatoarelor din cupru-alamă este costul lor ridicat și vulnerabilitatea la rugină în timp. Deși sunt de încredere și își fac treaba perfect bine, sunt și scumpe.
Radiator din plastic-aluminiu
Radiatoarele din plastic și aluminiu, care sunt cele mai ieftine tipuri de calorifere auto, au miez de aluminiu și rezervor din plastic.
Mașinile moderne sunt echipate cu aceste calorifere, care sunt produse în serie de producători.
Aluminiu
Radiatoarele din aluminiu sunt concepute pentru mașinile de înaltă performanță care necesită performanțe de top și au atât un miez de aluminiu, cât și un rezervor din aluminiu.
Radiatoarele din aluminiu au o eficienta mare de racire Datorita conductibilitatii sale termice ridicate, aluminiul absoarbe caldura mult mai rapid.
