Diferența dintre radiatorul auto și radiatorul auto se reflectă în principal în tip, compoziție, principiu de funcționare, diametru, preț și model aplicabil. Să discutăm împreună.
Tip : Ventilatorul de răcire a motorului mașinii este deja standard cu un ventilator electronic, care este acționat electric cu un comutator de control al temperaturii. Răcirea motorului camionului este încă ventilatorul de răcire tradițional, cum ar fi ventilatorul cu transmisie directă a motorului, ventilatorul curea, o parte a ventilatorului ambreiajului, acestea nu sunt ventilatoare electronice.
Compoziție : Ventilatorul de răcire a motorului mașinii este compus din paleta ventilatorului, capota ventilatorului și motor, cea mai mare diferență este motorul. Ventilatorul de răcire a motorului camionului constă în principal din rolă, paletă ventilator, capac ventilator, ambreiaj și alte componente, ambreiajul există doar pe ventilatorul ambreiajului.
Cum funcționează:
Principiul de bază de funcționare al radiatorului camionului
Ciclul lichidului de răcire : După ce lichidul de răcire absoarbe căldură în interiorul motorului, acesta este trimis la radiator prin presiunea pompei de apă. În radiatorul, lichidul de răcire schimbă căldură cu aerul exterior, transferând căldură în aer, reducând astfel temperatura.
Fluxul de aer : Radiatoarele sunt adesea echipate cu ventilatoare care accelerează eliberarea căldurii, atragând aerul din jur și suflându-l către radiatorul. Acest proces de eliminare a căldurii prin fluxul de aer este cheia disipării căldurii într-un radiator.
Caracteristicile radiatoarelor pentru camioane
Suprafață mai mare de disipare a căldurii : Pentru a face față cu mai multă căldură generată de motorul camionului, caloriferele camionului au adesea o zonă mai mare de disipare a căldurii pentru a îmbunătăți eficiența disipării căldurii.
Durabilitate mai mare : Deoarece camioanele pot lucra în medii mai grele, radiatoarele pentru camioane au nevoie de durabilitate și adaptabilitate mai mari.
Lichid de răcire special : Unele scenarii de aplicații speciale pot necesita utilizarea unui lichid de răcire special pentru a se adapta la temperaturi ridicate sau la medii extreme.
Principiul de bază de funcționare al radiatorului auto
Funcția sistemului de răcire al automobilului este de a menține mașina în intervalul adecvat de temperatură în toate condițiile de lucru. Sistemul de răcire al unei mașini poate fi împărțit în răcire cu aer și răcire cu apă. Utilizarea aerului ca mediu de răcire se numește sistem de răcire cu aer, utilizarea lichidului de răcire ca mediu de răcire se numește sistem de răcire cu apă. De obicei, sistemul de răcire cu apă constă din pompă de apă, radiator, ventilator de răcire, termostat, găleată de compensare, corpul motorului și manta de apă în chiulasă și alte dispozitive auxiliare. Printre acestea, radiatorul este responsabil pentru răcirea apei circulante, conducta sa de apă și radiatorul sunt din aluminiu, conducta de apă din aluminiu este făcută într-o formă plată, radiatorul este ondulat, acordați atenție performanței de disipare a căldurii, direcția de instalare este perpendiculară pe direcția fluxului de aer, încercați să obțineți o rezistență mică la vânt, o eficiență ridicată de răcire. Lichidul de răcire curge în interiorul miezului radiatorului, iar aerul trece în afara miezului radiatorului. Lichidul de răcire fierbinte se răcește pentru că disipează căldura în aer, iar aerul rece se încălzește pentru că absoarbe căldura din lichidul de răcire, deci radiatorul este un schimbător de căldură.
Diametru : Ventilatorul electronic al unei mașini are un diametru mic, în general sub 20 cm. Ventilatorul de răcire a motorului camionului are un diametru mare, în general mai mare de 50 cm, care este determinat de diferite cerințe de disipare a căldurii.
Preț : Ventilatorul electric al mașinii este relativ ieftin, la un preț mai mic de 200 de yuani. Prețul ventilatoarelor pentru motoare de camion este mai mare, inclusiv paletele ventilatorului sute ieftine de piese, mii scumpe.
Model aplicabil : Radiatoarele auto sunt potrivite în principal pentru vehicule mici, în timp ce radiatoarele pentru camioane sunt potrivite pentru vehicule comerciale mari, inclusiv pentru toate mărcile și modelele de camioane.
În concluzie, principalele diferențe dintre radiatoarele pentru camioane și radiatoarele auto constă în aspecte precum tipul, compoziția, principiul de funcționare, diametrul, prețul și modelele aplicabile.
