Ansamblu radiator

1.Prezentarea produsului

Ansamblul radiatorului aparține sistemului de răcire al automobilului. Radiatorul din sistemul de răcire cu apă al motorului este compus din trei părți: camera de intrare a apei, camera de evacuare a apei, aripioarele principale și miezul radiatorului. Lichidul de răcire curge în miezul radiatorului, iar aerul trece în afara radiatorului. Lichidul de răcire fierbinte devine rece prin disiparea căldurii în aer, iar aerul rece se încălzește prin absorbția căldurii disipate de lichidul de răcire.

2. Materialul produsului
Există două tipuri principale de ansamblu de radiatoare: aluminiu și cupru. Primul este utilizat în autoturismele generale, iar cel de-al doilea este utilizat în vehiculele comerciale mari.
Materialele radiatoarelor auto și tehnologia de fabricație s-au dezvoltat rapid. Cu avantajele sale evidente în materialele ușoare, radiatoarele din aluminiu înlocuiesc treptat caloriferele de cupru în domeniul mașinilor și al vehiculelor ușoare. În același timp, tehnologia și tehnologia de fabricație a radiatoarelor din cupru au făcut progrese mari. Radiatoarele de lipire din cupru sunt folosite la mașinile de pasageri, avantaje evidente la radiatoarele de motor, cum ar fi mașinile de construcții și camioanele grele. Radiatoarele pentru mașini străine sunt în mare parte radiatoare din aluminiu, care sunt considerate în principal din perspectiva protecției mediului (în special în țările europene și americane). În mașinile europene noi, caloriferele din aluminiu reprezintă în medie 64%. Din perspectiva perspectivelor de dezvoltare a producției de radiatoare auto din țara mea, numărul radiatoarelor din aluminiu produse prin lipire a crescut treptat. Radiatoarele de cupru de lipire sunt, de asemenea, utilizate în autobuze, camioane și alte echipamente de inginerie.

3.Structură
Ansamblul radiatorului este o componentă indispensabilă și importantă în sistemul de răcire a motorului auto răcit cu apă și se dezvoltă în direcția ușurinței, eficienței și economiei. Structura ansamblului radiatorului se adaptează constant la noile evoluții.
Miezul radiatorului cu aripioare tubulare este compus din multe tuburi și aripioare de răcire subțiri, iar majoritatea tuburilor de răcire folosesc secțiuni transversale aplatizate pentru a reduce rezistența aerului și pentru a crește zona de transfer de căldură.
Miezul radiatorului ar trebui să aibă suficientă zonă de curgere pentru ca lichidul de răcire să treacă și, în același timp, ar trebui să aibă suficientă zonă de curgere a aerului pentru a permite să treacă suficient aer pentru a elimina căldura transferată de la lichidul de răcire la calorifer. În același timp, trebuie să aibă suficientă zonă de disipare a căldurii pentru a finaliza schimbul de căldură dintre lichidul de răcire, aer și radiatorul.
Radiatorul tub-curea este format prin sudarea alternativă a curelei ondulate radiante și a tubului de răcire.
În comparație cu radiatorul de tip tub și aripioare, radiatorul cu tub și bandă poate crește aria de disipare a căldurii cu aproximativ 12% în aceleași condiții. În plus, pe cureaua de disipare a căldurii există găuri asemănătoare cu jaluzele care perturbă fluxul de aer pentru a distruge aerul care curge pe suprafața curelei de disipare a căldurii. Stratul de aderență din partea superioară îmbunătățește capacitatea de disipare a căldurii.

4.Întrebări frecvente
Î: Puteți produce în funcție de mostre?
R: Da, putem produce după mostre sau desene tehnice. Putem construi matrițele și accesoriile.
Î: Cum se expediază?
A: Transport maritim, transport aerian, expres;
Î: Care sunt condițiile dvs. de livrare?
R: Putem face EXW, FOB, FCA, CFR, CIF.ect