Metoda de întreținere Deoarece intercooler-ul este instalat în față, canalul radiatorului intercooler-ului este adesea blocat de frunze și noroi (deversarea uleiului hidraulic în rezervorul de ulei de direcție), astfel încât disiparea căldurii intercooler-ului este blocată, așa că ar trebui să fie curățate în mod regulat. Metoda de curățare este de a folosi un pistol de apă cu presiune nu prea mare pentru a spăla încet de sus în jos sau de jos în jos, la un unghi perpendicular pe planul intercooler-ului, dar nu trebuie înclinat pentru a preveni deteriorarea intercooler-ului. .
1, curățare externă (metoda de curățare a mașinii)
Deoarece dispozitivul intercooler este în față, canalul radiatorului intercooler-ului este adesea blocat de frunze, nămol (ulei hidraulic vărsat în rezervorul de direcție), etc., astfel încât disiparea căldurii intercooler-ului este blocată, așa că trebuie curățat in mod regulat. Metoda de curățare este de a folosi un pistol de apă cu presiune nu prea mare față de Unghiul vertical al planului intercooler-ului, spălare lentă de sus în jos sau de jos în sus, dar nu trebuie să fie înclinat pentru a preveni deteriorarea intercooler-ului.
2, curățare internă, inspecție (metoda de curățare dezasamblare)
Conducta internă a intercooler-ului este adesea însoțită de noroi, gumă și alte murdărie, care nu numai că îngustează canalul de flux de aer, ci și reduce capacitatea de schimb de căldură de răcire, deci este, de asemenea, necesar să se protejeze și să se curețe. În general, în fiecare an sau revizie a motorului, rezervorul de reparații de sudură împreună, trebuie curățat și inspectat în interiorul intercooler-ului.
Metoda de curățare: Adăugați o soluție apoasă care conține 2% carbon de sodiu (temperatura ar trebui să fie de 70-80 ° C) în intercooler, umpleți-l, așteptați 15 minute pentru a vedea dacă intercooler-ul are scurgeri. Dacă există, ar trebui să fie demontat, sudat și reparat (la fel ca și repararea rezervorului de apă); Dacă nu există scurgeri, agitați înainte și înapoi, repetați de mai multe ori, turnați loțiunea și apoi umpleți soluția de apă curată care conține 2% carbon de sodiu pentru spălare, până când este mai curată, apoi adăugați apă fierbinte curată (80-90 ℃). ) pentru a curăța până când apa evacuată este curată. Dacă exteriorul intercooler-ului este pătat cu ulei, acesta poate fi curățat și cu apă alcalină. Metoda este: înmuiați uleiul în leșie și îndepărtați-l cu o perie până este curat. După curățare, utilizați aer comprimat pentru a usca apa din intercooler sau uscat natural rece sau nu conectați intercooler-ul la motor când dispozitivul este răcit, porniți motorul și apoi conectați conducta de admisie a motorului când nu există apă la ieșirea intercooler-ului. Dacă se constată că miezul intercooler-ului este foarte murdar, filtrul de aer și conductele de admisie trebuie verificate cu atenție acolo unde există o scurgere, iar defecțiunea trebuie eliminată.
Cea mai mare problemă a turbocompresoarelor este că distanța dintre admisia de aer proaspăt și evacuarea la temperatură înaltă este foarte apropiată, iar temperatura aerului proaspăt care intră va crește mult după comprimare, deci chiar dacă motorul supraalimentat nu are efectul temperaturii ridicate de evacuare, trebuie să treacă și prin intercooler pentru a răci admisia. Temperatura aerului comprimat va crește, cel mai simplu exemplu este pompa de aer pentru a umfla anvelopa, nu credeți că prietenii pot atinge pompa de aer se umflă, vor ști cât de groaznică este căldura acumulată prin compresia aerului. În plus, putem ști prin cunoștințe chimice și fizice că, cu cât temperatura aerului este mai scăzută, cu atât este mai mare conținutul de oxigen, unii oameni se pot întreba: ce contează asta? Știi, incinerarea combustibilului are nevoie de oxigen în aer, cu atât mai mult oxigen poate lăsa mai mult combustibil să ardă și apoi cu atât mai multă putere. Prietenii care doresc să afle mai multe se pot referi la introducerea relevantă în sistemul inspirator. Intercooler-ul este un radiator eficient al cărui efect principal este răcirea aerului proaspăt înainte ca acesta să intre în motor. Vă puteți imagina că intercooler-ul se află în fața rezervorului de apă de răcire, astfel încât poate fi lovit direct de aerul rece care sufla din cap și se află, de asemenea, în spatele filtrului de aer, al turbocompresorului sau al supraalimentatorului mecanic. În practică, majoritatea mașinilor sunt echipate cu intercooler situate în fața rezervorului de apă de răcire, iar efectul de răcire este într-adevăr mai bun decât unele intercooler-uri deasupra capului, dar acest lucru va afecta mai mult sau mai puțin fluxul de aer suflat în rezervorul de apă de răcire, deci în unele cazuri extreme, cum ar fi pe pistă, este necesară modernizarea rezervorului de apă de răcire pentru a controla temperatura motorului.
Intercooler-ul este o parte importantă a motorului turbo, funcția sa este de a îmbunătăți eficiența schimbului de aer al motorului. În general, intercooler-ul durează aproximativ doi ani pentru a curăța. Există două moduri de curățare a intercooler-ului, una este să utilizați un pistol cu apă de înaltă presiune pentru curățare, iar cealaltă este să utilizați o metodă chimică pentru curățare. Curățarea pistolului cu apă la înaltă presiune poate fi efectuată direct, în timp ce curățarea chimică necesită dezasamblarea intercooler-ului și apoi înmuiat într-o soluție chimică. Intercooler-ul este instalat între turbo motor și galeria de admisie a motorului și este necesar indiferent de tipul de turbo utilizat în vehicul. Trebuie remarcat faptul că intercooler-ul nu este echipat pe motorul cu aspirație naturală. Pentru a asigura funcționarea normală a intercooler-ului, este foarte necesară curățarea regulată.
Frecvența de curățare a intercooler-ului este determinată în funcție de utilizarea vehiculului. Dacă vehiculul este condus frecvent într-un mediu cu praf în timpul utilizării sau dacă este condus în condiții meteorologice nefavorabile pentru o perioadă lungă de timp, intercooler-ul poate acumula praf și murdărie mai repede. Prin urmare, se recomandă creșterea frecvenței de curățare în aceste cazuri. În plus, dacă se constată că suprafața intercooler-ului are zgomot anormal sau temperatură ridicată, acesta trebuie, de asemenea, curățat la timp. Curățarea intercooler-ului poate îmbunătăți performanța motorului și poate prelungi durata de viață a motorului.
Intercooler-ul răcit cu aer este instalat cu radiatorul rezervorului de apă, instalat în fața motorului și răcit de ventilatorul de aspirație și vântul de suprafață al mașinii. Dacă răcirea intercooler-ului este slabă, aceasta va duce la o putere insuficientă a motorului și la creșterea consumului de combustibil. Prin urmare, intercooler-ul trebuie verificat și întreținut în mod regulat, conținutul principal este:
● Curățare exterioară
Deoarece intercooler-ul este instalat în față, canalul radiatorului intercooler-ului este adesea blocat de frunze, noroi (deversarea uleiului hidraulic în rezervorul de direcție), astfel încât disiparea căldurii intercooler-ului este blocată, așa că trebuie curățat în mod regulat. Metoda de curățare este de a folosi un pistol de apă cu presiune nu prea mare față de Unghiul vertical al planului intercooler-ului, spălare lentă de sus în jos sau de jos în sus, dar nu trebuie să fie înclinat pentru a preveni deteriorarea intercooler-ului.
● Curățare și inspecție interioară
Conducta internă a intercooler-ului este adesea însoțită de noroi, gumă și alte murdărie, care nu numai că îngustează canalul de curgere a aerului, ci și reduce capacitatea de schimb de căldură de răcire, așa că trebuie, de asemenea, întreținută și curățată. În general, în fiecare an sau când motorul este revizuit și rezervorul este sudat, interiorul intercooler-ului trebuie curățat și inspectat.
Metoda de curățare: Adăugați o soluție apoasă care conține 2% carbon de sodiu (temperatura ar trebui să fie de 70-80 ° C) în intercooler, umpleți-l, așteptați 15 minute pentru a vedea dacă intercooler-ul are scurgeri. Dacă există, ar trebui să fie demontat, sudat și reparat (la fel ca și repararea rezervorului de apă); Dacă nu există scurgeri, agitați înainte și înapoi, repetați de mai multe ori, turnați loțiunea și apoi completați o soluție de apă curată care conține 2% carbon de sodiu pentru spălare până când este relativ curată, apoi adăugați apă fierbinte curată (80- 90 ° C) pentru a curăța până când apa eliberată este curată. Dacă exteriorul intercooler-ului este pătat cu ulei, acesta poate fi curățat și cu apă alcalină. Metoda este: înmuiați uleiul în leșie și îndepărtați-l cu o perie până este curat. După curățare, uscați apa din intercooler cu aer comprimat sau uscați-o în mod natural sau porniți motorul fără a conecta intercooler-ul și conducta de conectare a motorului atunci când instalați intercooler-ul și apoi conectați conducta de admisie a motorului când nu există apă în aer. ieșire din intercooler. Dacă se constată că miezul intercooler-ului este foarte murdar, filtrul de aer și conductele de admisie trebuie verificate cu atenție acolo unde există o scurgere, iar defecțiunea trebuie eliminată.
Intercooler-ul este instalat în fața motorului și este răcit de ventilatorul de aspirație și aerul de suprafață al mașinii. Dacă intercooler-ul este slab răcit, aceasta va duce la o putere insuficientă a motorului și la creșterea consumului de combustibil. Prin urmare, intercooler-ul trebuie verificat și întreținut în mod regulat.
Curățare externă: Deoarece intercooler-ul este instalat în față, canalul radiatorului intercooler-ului este adesea blocat de noroi (debordare ulei hidraulic în rezervorul de ulei de direcție), astfel încât disiparea căldurii intercooler-ului este blocată, așa că ar trebui să fie curatate regulat. Metoda de spălare Utilizați un pistol cu apă cu o presiune scăzută pentru a spăla încet de sus în jos sau de jos în sus, la un unghi perpendicular pe planul intercooler-ului, dar nu trebuie înclinat pentru a preveni deteriorarea intercooler-ului.
Dacă există ulei în afara intercooler-ului, acesta poate fi curățat cu apă alcalină. Memento cald: După curățare, intercooler-ul trebuie să fie complet uscat sau uscat cu suflarea înainte de instalare.
Curățarea interioară: Interiorul intercooler-ului este de obicei atașat de bunuri furate, cum ar fi nămolul, așa că trebuie, de asemenea, curățat și întreținut, în general curățat o dată pe an, sau la repararea motorului sau a rezervorului de apă. Metoda de curățare este clătirea cu apă alcalină.
