Răcirea cu aer: Principiul acestei metode este utilizarea radiatorului de pe carcasa motorului pentru a disipa căldura prin creșterea zonei de contact cu aerul. Când mașina funcționează, fluxul de aer prin carcasa motorului poate elimina excesul de căldură. Costul sistemului de răcire cu aer este scăzut, dar efectul de disipare a căldurii este relativ slab, iar efectul de încălzire nu poate fi atins atunci când temperatura acumulatorului este scăzută.
Răcirea cu apă: Sistemele de răcire cu apă disipă căldura prin circulația lichidului de răcire printr-o manta de apă din interiorul motorului. Această metodă are un efect bun de disipare a căldurii și poate forma un sistem de control al temperaturii, care poate obține și un efect de încălzire atunci când temperatura acumulatorului este scăzută. Principiul de funcționare al sistemului de răcire cu apă este similar cu sistemul de răcire al unui vehicul general cu motor cu ardere internă și ambele includ componente precum un rezervor de apă și un ventilator electronic.
Pentru sistemele de răcire cu apă, componentele includ:
Radiator rezervor de apă: funcția sa principală este de a răci lichidul de răcire care intră în cip. Este împărțit în rezervor de apă din cupru și rezervor de apă din aluminiu. Din structura internă, este împărțit în tip placă-fină, tip tub-centru, tip tub-piesă etc.
Ventilatoare electronice: utilizate pentru disiparea căldurii. Diferite sisteme de răcire pot necesita un număr diferit de ventilatoare electronice.
Sistem de control electronic: inclusiv controlere de ventilatoare, cablaje, senzori, afișaje etc., utilizate pentru a controla inteligent disiparea căldurii vehiculelor cu energie nouă.
Pompă electrică de apă: Oferă putere pentru circulația lichidului de răcire și este o componentă indispensabilă a sistemului de răcire cu apă.
În plus, există câteva măsuri auxiliare care pot îmbunătăți efectul de răcire, cum ar fi planificarea traseului în avans, controlul corespunzător al vitezei, utilizarea rațională a modului de putere, verificarea regulată a sistemului de răcire a motorului, instalarea corectă a radiatorului motorului și evitarea lungimii -opriri și porniri de urgență pe termen, etc. Aceste măsuri ajută la reducerea sarcinii motorului, reduc riscul de supraîncălzire, asigură funcționarea stabilă și prelungește durata de viață a vehiculelor electrice.
