Vehiculele cu energie nouă (NEV) sau vehiculele cu combustibil alternativ se referă la vehiculele care utilizează energie neconvențională (combustibil nefosili) ca sursă de energie (sau folosesc combustibili convenționali pentru vehicule, adoptă noi dispozitive de alimentare ale vehiculelor), integrează tehnologii avansate în controlul puterii vehiculului și conduceți și formați vehicule cu principii tehnice avansate, tehnologii noi și structuri noi. Vehiculele cu energie nouă includ cinci tipuri majore: vehicule electrice hibride (HEV, împărțite în principal în vehicule hibride ulei-electrice și vehicule electrice hibride plug-in), vehicule pur electrice (BEV) și vehicule solare, vehicule cu celule de combustibil (FCEV), vehicule extinse- vehicule electrice de gamă (REEV) [1] și alte vehicule cu energie nouă, inclusiv vehicule cu energie mecanică (cum ar fi supercondensatori, volante, aer comprimat și alte dispozitive de stocare a energiei de înaltă eficiență), vehicule etc. Combustibilii neconvenționali pentru vehicule se referă la combustibili, alții decât benzina și motorina, cum ar fi gazul natural (GN), gazul petrolier lichefiat (GPL), etanol benzina (EG), metanolul, dimetileterul și hidrogenul [2][3]. În plus, există câteva soluții nepopulare, precum motoarele Stirling și motoarele cu ardere internă în șase timpi, care măresc eficiența arderii și chiar energia nucleară.
În primele zile ale istoriei vehiculelor, existau multe soluții care foloseau altă energie decât benzina sau motorina, sau unele care puteau folosi benzină sau motorină, dar nu motoare cu ardere internă, dar aceste vehicule au fost eliminate datorită rentabilității reduse. Renașterea acestui tip de vehicul a început în anii 1970. Promovarea vehiculelor cu energie noi a fost pentru a răspunde nevoilor de protecție a mediului și a crizei petrolului și pentru a reduce sau abandona modelele curente de masă care ard tradiționale pe benzină sau diesel pentru a conduce motoarele cu ardere internă.
În Republica Populară Chineză, guvernul stipulează că vehiculele cu energie nouă includ trei categorii: vehicule pur electrice (EV), vehicule electrice hibride plug-in (PHEV) și vehicule cu celule de combustibil (FCEV). Aceste trei tipuri de vehicule sunt subvenționate în China (se așteaptă să fie anulate după 2020) și au călătorii convenabile (de exemplu, în Beijing, vehiculele pur electrice nu sunt supuse restricțiilor pentru plăcuțele de înmatriculare etc.). Republica Populară Chineză se așteaptă ca vehiculele noi de energie să devină principalele vânzări în 2035[4].
Clasificarea vehiculelor cu energie nouă este aproximativ după cum urmează. Vehiculele electrice, vehiculele cu motor cu ardere internă cu combustibili alternativi și vehiculele hibride sunt curentul principal, dar unii oameni dezvoltă alte soluții:
Datorită structurii sale simple, este mai potrivit pentru mașini în oraș, dar pentru conducerea pe distanțe lungi, poate fi necesar să folosiți puterea microundelor în timpul conducerii. Mașinile mai mari pot fi conduse în modul troleibuzelor.
Electricitate
Alimentare fără fir
Bateria, cea mai cunoscută este Tesla Model 3
Celulă de combustie, cea mai cunoscută este Toyota Mirai
Energia solară
Acest tip de soluție constă în folosirea în continuare a motoarelor cu ardere internă, dar trecerea la alți combustibili mai ieftini și cu emisii mai puțin de carbon. La sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, a concurat și cu vehiculele pe benzină. Avantajul de a fi un vehicul cu energie nouă este că este mai potrivit pentru vehiculele grele pentru care vehiculele electrice nu sunt potrivite.
Etanol, cum ar fi Ford Model T, care avea inițial o versiune alimentată cu alcool, dar ulterior a fost întrerupt pentru că oamenii care au cumpărat această mașină aveau venituri mici și ar cumpăra doar versiunea pe benzină la preț redus.
metanol
Biodiesel
Hidrogen
Gaz natural comprimat (GNC)
Gaz petrolier lichefiat (GPL)
Gaze naturale lichefiate
Gazul din lemn a fost popular înainte și după al Doilea Război Mondial, cum ar fi autobuzul cu cărbune din Japonia.
Vehiculele care folosesc două sau mai multe surse de energie se referă în principal la vehiculele care utilizează energie electrică pentru a conduce motoare electrice, pe lângă motoarele cu ardere internă. Acestea includ în principal:
Vehicule hibride, care folosesc motoare electrice pentru a ajuta motoarele cu ardere internă pentru a crește eficiența generală a conversiei energiei. Cel mai faimos este Toyota Prius;
Vehicule electrice hibride plug-in, care folosesc în principal motoare electrice care pot fi conectate la rețeaua electrică pentru încărcare și folosesc motoarele cu ardere internă ca vehicule auxiliare de rezervă. Cele mai cunoscute sunt Mitsubishi Outlander PHEV și seria DM de la BYD.
