Există multe piese în interiorul mașinii, iar intercoolerul este una dintre ele.
Deoarece intercoolerul este de fapt un accesoriu turbocompresor, funcția sa este de a reduce temperatura aerului la temperatură ridicată după amplificare, astfel încât să reducă sarcina termică a motorului, să mărească volumul de aer admis și apoi să mărească puterea motor. Intercoolerul este, în general, fabricat din aliaj de aluminiu. Conform diferitelor medii de răcire, intercoolerele comune pot fi împărțite în două tipuri: răcite cu aer și răcite cu apă.
Temperatura gazelor de eșapament evacuate de motor este foarte ridicată, iar conducta de căldură prin supraalimentator va crește temperatura aerului de admisie. Mai mult, densitatea aerului va crește în timpul procesului de compresie, ceea ce va duce inevitabil la o creștere a temperaturii aerului, afectând astfel eficiența de încărcare a motorului. Dacă doriți să îmbunătățiți în continuare eficiența de încărcare, trebuie să reduceți temperatura aerului de admisie.
Dacă aerul supraîncărcat care nu este răcit intră în camera de ardere, pe lângă faptul că afectează eficiența de încărcare a motorului, va provoca cu ușurință temperatura de ardere a motorului să fie prea ridicată, provocând defecțiuni precum lovirea și va crește conținutul de oxizi de azot din gazele de eșapament ale motorului.
Pentru a rezolva efectele adverse cauzate de creșterea temperaturii aerului după supraalimentare, este necesar să instalați un intercooler pentru a reduce temperatura de admisie.
