A:Aliajul de aluminiu este un aliaj pe bază de aluminiu cu o anumită cantitate de alte elemente de aliere adăugate, care este unul dintre materialele metalice ușoare.
Care radiator este mai bun: aluminiu sau oțel. Prima diferență dintre aceste două răcitoare este prețul lor. Caloriferele din aluminiu sunt scumpe din cauza materiilor prime, a doua diferență dintre aceste două metale este că oțelul este mai greu, ceea ce face aluminiul mai ușor de instalat și transportat, așa cum se menționează în secțiunea Avantajele radiatorului din aluminiu, următoarea diferență este performanța transferului de căldură, aluminiu. Conductivitatea sa electrică este de 5 ori mai mare decât cea a oțelului. Deci, cu un calorifer din aluminiu, atât corpul caloriferului, cât și camera ta se vor încălzi mai repede.
Dacă aveți un calorifer din oțel, știți că este nevoie de timp pentru a se încălzi. Caloriferele din aluminiu se încălzesc mult mai mult decât radiatoarele din oțel, dar ce înseamnă această capacitate de răcire pentru caloriferele din aluminiu: Deoarece metalul aluminiu se încălzește mai repede, înseamnă că este nevoie de mai puțină căldură pentru a aduce suprafața radiatorului la temperatura dorită. Prin urmare, caloriferele din aluminiu consumă mai puțină energie.
A:Sudarea, cunoscută și sub denumirea de sudare, este un proces și o tehnologie de fabricație care utilizează căldură, temperatură ridicată sau presiune mare pentru a îmbina metalul sau alte materiale termoplastice, cum ar fi materialele plastice.
Nu numai că producem tuburi din aluminiu, aripioare și alte accesorii pentru radiatoare, dar rezolvăm și problemele de producție pentru clienți. Dacă aveți nevoie de linii de producție, cum ar fi mașini cu aripioare, mașini de fabricare a tuburilor și alte echipamente, ne puteți contacta oricând. Scopul meu este de a servi clienții cu produse de înaltă calitate, servicii satisfăcătoare și sinceritate și încredere.
Dacă nu știți cum să verificați un radiator calificat, atunci veți ști răspunsul după ce citiți acest articol.1)Verificări vizuale2)Scurgeri de lichid de răcire3)Ulei în rezervorul de lichid de răcire sau radiator 4)Test de presiune5)Test de blocare6)Test de debit de blocare7) Testarea fluxului de aer Pe lângă înfundarea din cauza materialelor străine lipite în partea din față a radiatorului, fluxul de aer poate fi blocat și atunci când suficiente aripioare sunt îndoite sau deteriorate. Aceste aripioare sunt extrem de delicate și o bucată de pietriș minuscul care le lovește în timpul conducerii poate provoca daune.
