Aripa radiatorului este binecunoscuta aripioară de conducție a căldurii, care este componenta de disipare a căldurii din radiator. După ce apa fierbinte curge prin aripioară prin canalul de apă, căldura va fi schimbată către partea aripioarei și apoi schimbul de căldură cu aerul, completând astfel procesul de disipare a căldurii. Wing, este proiectat pe carcasa radiatorului ca o formă de aripă. În general, apar în materialul radiatorului compozit din cupru și aluminiu, în principal pentru că profilul de aluminiu este subțire și flexibil, funcția bună de disipare a căldurii, mai potrivită pentru realizarea unei varietăți de forme. Aripă, împărțită în aripioare și aripi două părți. Aripioarele sunt distribuite în principal pe ambele părți ale radiatorului și pe spatele radiatorului.
A:Tuburile de cupru pentru radiatoare și tuburile de aluminiu au proprietăți și caracteristici diferite. Atunci când alegeți, ar trebui să determinați ce tip de tub de radiator să alegeți în funcție de propriile nevoi.
Nanjing Manjiast AUTO Parts Co., Ltd. este un producător dedicat și profesionist de radiatoare, tuburi microcanale și alte produse. Aici, ne face plăcere să vă prezentăm compania noastră. Suntem specializați în producția de tuburi pentru radiatoare de 12 ani. În plus, fabrica noastră prin certificarea ISO/ TS16949, compania noastră pentru a satisface nevoile clienților, în funcție de cerințele clientului pentru a deschide personalizarea matriței, pentru a satisface diferitele modele ale clientului, dacă există cerere, ne puteți contacta în orice moment!
Principiul radiatorului este de a folosi aer rece pentru a reduce temperatura lichidului de răcire care vine de la motor în radiator. Radiatorul aparține sistemului de răcire al automobilului. Radiatorul din sistemul de răcire cu apă al motorului este format din trei părți: o cameră de intrare a apei, o cameră de evacuare a apei, o placă principală și un miez de radiator. Radiatorul răcește lichidul de răcire care a atins temperaturi ridicate. Lichidul de răcire din radiator devine rece atunci când tuburile și aripioarele radiatorului sunt expuse fluxului de aer generat de ventilatorul de răcire și de mișcarea vehiculului.
Aluminiul este un metal versatil și utilizat pe scară largă datorită proprietăților sale unice. ușurința de prelucrare îl face o alegere preferată pentru diferite aplicații. Ductilitatea și maleabilitatea acestui metal îi permit să fie extrudat, laminat și forjat în diferite forme, inclusiv țevi și tuburi. Utilizare pe scară largă în radiator.
Tubul de aluminiu este un fel de aluminiu dur de înaltă rezistență, care poate fi întărit prin tratament termic. Are plasticitate medie la recoacere, doar călire și stare fierbinte și are o bună sudare prin puncte. Tubul de aluminiu are tendința de a forma fisuri intergranulare atunci când se utilizează sudarea cu gaz și sudarea cu arc cu argon; Prelucrabilitatea tubului de aluminiu este încă bună după călire și călire prin lucru la rece, dar nu este bună în starea recoaptă. Rezistența la coroziune nu este mare, iar metodele de tratare prin oxidare anodică și vopsire sunt adesea folosite pentru a îmbunătăți rezistența la coroziune. Poate fi folosit și ca material de matriță.
