{cuvânt cheie} Producători

Cuprul este cupru industrial pur. Deoarece are o culoare roșie trandafir și devine violet după ce se formează o peliculă de oxid la suprafață, se numește în general cupru, cunoscut și sub denumirea de cupru. Este cupru care conține o anumită cantitate de oxigen, deci este numit și cupru care conține oxigen și, uneori, poate fi considerat și un aliaj de cupru.

Placa de aluminiu se referă la materiale din aluminiu cu o grosime de la 0,2 mm până la 500 mm, o lățime de 200 mm și o lungime mai mică de 16 m. Materiale din aluminiu sub 0,2 mm și benzi sau bare de aluminiu în limita a 200 mm (desigur, odată cu avansarea echipamentelor mari, există mai multe plăci de aluminiu cu o lățime maximă de 600 mm). Placa de aluminiu se referă la o placă dreptunghiulară realizată prin rularea lingourilor de aluminiu, care poate fi împărțită în placă de aluminiu pur, placă de aluminiu aliaj, placă subțire de aluminiu, placă de aluminiu medie și groasă și placă de aluminiu cu model.

Radiatorul este o parte importantă pentru răcirea motorului mașinii, instalat de obicei în vehicul Partea din față. Cele mai frecvente probleme la radiatoare: Scurgeri Când radiatorul dvs. are scurgeri, de obicei se datorează furtunurilor cu scurgeri, cu toate acestea, se poate datora și scurgerilor din radiator în sine, ceea ce este o problemă mai mare. Lichidul de răcire care curge continuu de la radiator la motorul fierbinte, care funcționează și înapoi poate crea o presiune inutilă. Această creștere a presiunii va duce în cele din urmă la un dezastru pentru furtunurile radiatorului. Aceste furtunuri se pot degrada sau slăbi, ceea ce va permite lichidului de răcire să părăsească sistemul, ceea ce va duce la supraîncălzire. Soluția aici este să înlocuiți furtunurile radiatorului în mod regulat, ca parte a întreținerii standard.

Răcitorul de ulei poate face ca cele două medii fluide cu o anumită diferență de temperatură să realizeze un schimb de căldură, astfel încât să reducă temperatura uleiului și să asigure funcționarea normală a sistemului. Schimbătoarele de căldură transferă o parte din căldura fluidului fierbinte către echipamentele cu fluid rece, cunoscute și sub numele de schimbătoare de căldură. Răcitorul de ulei este un echipament de răcire a uleiului foarte frecvent utilizat în sistemul hidraulic și sistemul de lubrifiere, principiul său de funcționare este de a realiza schimbul de căldură între două medii fluide cu o anumită diferență de temperatură, astfel încât să se realizeze scopul de a reduce temperatura uleiului, pentru a asigura functionarea normala a sistemului.