Când se constată că temperatura apei vehiculului este ridicată, nu poate continua să circule. În condiții normale, temperatura excesivă a motorului va agrava uzura diferitelor componente, cum ar fi ruperea conductelor de apă, scurgerile radiatorului, tragerea cilindrilor etc. și chiar casarea gravă a motorului.
Radiatorul aparține sistemului de răcire al automobilului. Radiatorul din sistemul de răcire a apei al motorului este compus din trei părți: camera de intrare a apei, camera de evacuare a apei, aripa principală și miezul radiatorului.
Tubul de aluminiu de tip D este un fel de tub cu formă specială, astfel încât tuburile din oțel fără sudură cu formă specială sunt utilizate pe scară largă în diferite părți structurale, scule și piese mecanice. În comparație cu țevile rotunde, țevile cu formă specială au în general momente mai mari de inerție și modul de secțiune și au o rezistență mai mare la îndoire și la torsiune, ceea ce poate reduce foarte mult greutatea structurală și poate economisi aluminiu.
NANJING MAJESTIC AUTO PARTS CO., LTD. se concentrează pe rezolvarea problemelor sistemului de răcire cu schimb de schimb.
Caracteristicile tuburilor sudate de înaltă frecvență sunt: viteză mare de sudare, zonă mică afectată de căldură, sudarea nu poate curăța piesa de prelucrat, tuburile cu pereți subțiri pot fi sudate și tuburile metalice pot fi sudate.
Radiatorul automat este componenta de bază a sistemului de răcire a vehiculului. Funcția sa principală este de a monitoriza și regla temperatura motorului vehiculului și de a preveni supraîncălzirea acestuia.
