Incidență mai mare a problemelor sistemului de răcire la vehiculele mai vechi Vehiculele cu cinci ani și mai mari sunt candidații de bază pentru probleme ale sistemului de răcire, probleme care ar putea apărea atunci când ne așteptăm mai puțin. Experții raportează că service-ul sistemului de răcire este cel mai frecvent la vehiculele cu mai mult de 100.000 km. Cu toate acestea, experții observă că km pe un vehicul nu reprezintă un factor atât de mare în întreținerea unui sistem de răcire precum este vârsta vehiculului.
Un radiator este partea din sistemul de răcire a motorului prin care excesul de căldură de ardere este pierdut în atmosferă prin convecție forțată folosind un lichid circulant, cum ar fi apa sau apa/glicol, pentru a afecta transferul de căldură.
Radiatorul este o parte importantă pentru răcirea motorului mașinii, instalat de obicei în vehicul Partea din față. Cele mai frecvente probleme la radiatoare: Scurgeri Când radiatorul dvs. are scurgeri, de obicei se datorează furtunurilor cu scurgeri, cu toate acestea, se poate datora și scurgerilor din radiator în sine, ceea ce este o problemă mai mare. Lichidul de răcire care curge continuu de la radiator la motorul fierbinte, care funcționează și înapoi poate crea o presiune inutilă. Această creștere a presiunii va duce în cele din urmă la un dezastru pentru furtunurile radiatorului. Aceste furtunuri se pot degrada sau slăbi, ceea ce va permite lichidului de răcire să părăsească sistemul, ceea ce va duce la supraîncălzire. Soluția aici este să înlocuiți furtunurile radiatorului în mod regulat, ca parte a întreținerii standard.
Radiatorul dvs. are o funcție foarte importantă - trecerea lichidului de răcire prin motor. Fără asta, motorul tău se va supraîncălzi și mașina nu va funcționa. Verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire, cel mai frecvent cauzate de coroziune, dar și posibil ca urmare a furtunurilor crăpate sau slăbite sau a unei rupturi în radiator. Iată ce va include serviciul dumneavoastră de radiatoare și cum vă putem ajuta.
