Deoarece uleiul are conductivitate termică și circulă continuu în motor, răcitorul de ulei are un efect de răcire asupra carterului motorului, ambreiajului, ansamblului supapelor etc. Chiar și într-un motor răcit cu apă, singurele părți care pot fi răcite cu apă sunt chiulasa și peretele cilindrului și alte părți sunt încă răcite de un răcitor de ulei.
Un intercooler este un schimbător de căldură folosit pentru a răci un gaz după comprimare. Deseori găsite în motoarele cu turbocompresor, intercooler-urile sunt utilizate și în compresoare de aer, aparate de aer condiționat, refrigerare și turbine cu gaz.
Răcitorul de ulei de transmisie este de obicei o conductă de răcire, care este plasată în orificiul de evacuare a apei din radiator, iar uleiul de transmisie care curge prin conducta de răcire este răcit de lichidul de răcire. Utilizați țeavă metalică sau furtun de cauciuc pentru a conecta transmisie și răcitor.
Un schimbător de căldură cu plăci este un tip de proiect de schimbător de căldură care utilizează plăci și camere cu aripioare pentru a transfera căldura între fluide, cel mai frecvent gaze.
Condensatoarele pot fi împărțite în patru categorii: condensatoare răcite cu apă, evaporative, răcite cu aer și condensatoare pulverizate cu apă, în funcție de diferitele lor medii de răcire.
